19
Juni
2019
|
13:28
Europe/Amsterdam

20.000 MAN TGE vom Band gelaufen

Zusammenfassung

Im polnischen Września ist Ende Mai der 20.000ste MAN TGE produziert worden. Der Transporter mit dem markanten Löwen auf dem dunklen Kühlergrill ist somit eine echte Erfolgsgeschichte für MAN Truck & Bus. Der 20.000ste TGE war ein eTGE mit 100% batterieelektrischem Antrieb.

  • „TGE und MAN-Service kommen gut im Markt an“
  • Van-Verkaufsteam wird bei MAN Truck & Bus um 100 Verkäufer in Europa bis Jahresende aufgestockt

Kurzer Rückblick: Seine Premiere feierte der MAN TGE auf der IAA Nutzfahrzeuge im Jahre 2016. Er ist der MAN unter den Transportern und machte MAN Truck & Bus zum Full Range Anbieter von Nutzfahrzeugen von 3 bis 44 Tonnen. Der Produktionsstart des TGE im hypermodernen Transporterwerk in Września bei Posen in Polen war dann im April 2017. Die Markteinführung in Deutschland, Österreich sowie in der Schweiz und in den Niederlanden erfolgte zwei Monate später. Jetzt, nur gute zwei Jahre später, ist der MAN TGE in über 30 Ländern erhältlich und 20.000 Fahrzeuge sind hergestellt worden. Eine beachtliche Leistung von allen Beteiligten.

Martin Imhoff, Leiter Produktmarketing Van bei MAN Truck & Bus, kommentierte das Produktionsjubiläum so: „Für das Team bei MAN und in der Produktion in Wrzesnia ist das eine große Freude und ein riesiger Erfolg. Diesen Produktionsmeilenstein haben wir deutlich früher erreicht als wir selbst erwartet hatten. Das zeigt zum einen, wie toll der TGE und unser MAN-Service im Markt ankommen und zum anderen, wie hoch motiviert unsere speziellen, top geschulten Van-Verkäufer unsere Kunden beraten.“ Außerdem wies Imhoff darauf hin, dass bis zum Jahresende die Verkaufsmannschaft für den TGE in Europa um rund 100 Verkäufer aufgestockt wird – auf dann über 600. Das verspricht in Kürze weitere Meilensteine.

 

 

Textbaustein

Die auf dieser Website gezeigten Fahrzeuge und Produkte können in Form, Konstruktion, Farbtönen sowie Lieferumfang abweichen. Die Abbildungen enthalten teilweise aufpreispflichtige Sonderausstattungen, Zubehör sowie Dekorationselemente. Die technischen Merkmale und Ausstattungen der beschriebenen Fahrzeuge sind lediglich Beispiele und können insbesondere landesspezifisch variieren. Jederzeitige Änderungen bleiben vorbehalten.

Unsere Fahrzeuge sind serienmäßig mit Sommerreifen ausgestattet. Bitte beachten Sie die nationalen Regelungen zu einer eventuellen Winterreifenpflicht. Ihr MAN Partner informiert Sie gerne.

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Aktuell sind für Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit einer PKW-Zulassung der Klasse M1 noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes.

Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Effizienzklassen bewerten Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit einer PKW-Zulassung der Klasse M1 anhand der CO2-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen, werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser sind als der heutige Durchschnitt, werden mit A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit einer PKW-Zulassung der Klasse M1 können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (https://www.datgroup.com/) unentgeltlich erhältlich ist.

In den Fahrzeugklassen N1, N2 und M2 wird das Kältemittel R134a verwendet. MAN TGEs mit der Fahrzeugklasse M1 erhalten das Kältemittel R1234yf. Der GWP-Wert des verwendeten Kältemittels beträgt 1.430 (Kältemittel R134a) und 4 (Kältemittel R1234yf). Die Füllmengen sind abhängig vom Klimakompressor und variieren zwischen 560 – 590 Gramm.