Ökokiste für die Ökokiste
Gut fürs Klima: Isarland Ökokiste liefert Bio-Lebensmittel mit MAN eTGE klimaneutral aus
MAN Truck & Bus hat zwei vollelektrische MAN eTGE an den Bio-Lieferservice Isarland Ökokiste übergeben. Dank selbst erzeugtem Ökostrom ist die Zustellung im Stadtgebiet in München mit den beiden Elektro-Transportern 100% emissionsfrei.
Als erster Bio-Lieferservice in München beliefert die Isarland Ökokiste ihre Kunden in klimafreundlichen Elektro-Transportern. Zwei MAN TGE 3.140 E erweitern ab sofort die Flotte des Bio-Pioniers aus Taufkirchen. Sie wurden Mitte März im MAN Truck Forum in München an Christian Supenkämper, Geschäftsführer der Isarland Ökokiste, und Konstantinos Papadopoulos, Fuhrparkleiter bei Isarland Ökokiste, übergeben. Im Stadtgebiet München wird der Lieferdienst für Bio-Lebensmittel mit den beiden eTGE emissionsfrei transportieren. Aufgeladen werden die Lieferfahrzeuge ausschließlich mit Ökokstrom. Dieser stammt von der Photovoltaikanlage auf dem Dach des Betriebsgebäudes und wird bei Engpässen durch zugekauften Ökostrom ergänzt.
Für Christian Supenkämper ist die Investition in die beiden Elektro-Transporter ein wichtiger Beitrag in Zeiten des Klimawandels: „Besonders wir als grünes Unternehmen haben die Verantwortung weiter zu gehen. Wir haben die gesellschaftliche Verpflichtung einen spürbaren Beitrag zum Klimaschutz zu leisten und uns immer wieder zu hinterfragen, an welchen Stellen wir noch besser werden können.“
Die CO2-Emissionen deutlich zu senken war ein Beweggrund für das mittelständische Unternehmen, den Fuhrpark umweltgerecht zu erweitern. Verbesserte Luftqualität für die Stadt München ein anderer. Beate Mayer Geschäftsführerin und Inhaberin der Isarland Ökokiste ist überzeugt: „Jeder hat ein Recht auf saubere Luft und jeder kann dazu beitragen die Luftqualität zu verbessern. Also auch wir als Unternehmen. Wir freuen uns, künftig nicht nur Ökokisten zu bringen, sondern auch mit einer „Ökokiste“ auszuliefern.“
Für Dennis Affeld, Senior Vice President Sales Van bei MAN Truck & Bus, profitiert Isarland Ökokiste in idealer Weise von den Eigenschaften des eTGE. „Das Fahrzeug ist konzipiert für den Verteilerverkehr. Hier kann es seine Vorzüge ideal ausspielen: abgasfreier Betrieb, der zudem wenig Lärm verursacht. Das wissen zum einen die Kunden der Isarland Ökokiste zu schätzen und es passt super zu den Werten des Unternehmens. Außerdem lässt sich unser E-Transporter dank geringer Wartungs- und Verbrauchskosten auch wirtschaftlich betreiben.“
Seit 1996 beliefert die Isarland Ökokiste, Deutschlands größte Ökokiste, Privathaushalte, Unternehmen, Kindergärten und Schulen mit frischen Bio-Produkten. Alle Lebensmittel der Isarland Ökokiste sind bio-zertifiziert und regionale Herstellung hat beim Einkauf stets Vorrang.
Die auf dieser Website gezeigten Fahrzeuge und Produkte können in Form, Konstruktion, Farbtönen sowie Lieferumfang abweichen. Die Abbildungen enthalten teilweise aufpreispflichtige Sonderausstattungen, Zubehör sowie Dekorationselemente. Die technischen Merkmale und Ausstattungen der beschriebenen Fahrzeuge sind lediglich Beispiele und können insbesondere landesspezifisch variieren. Jederzeitige Änderungen bleiben vorbehalten.
Unsere Fahrzeuge sind serienmäßig mit Sommerreifen ausgestattet. Bitte beachten Sie die nationalen Regelungen zu einer eventuellen Winterreifenpflicht. Ihr MAN Partner informiert Sie gerne.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Aktuell sind für Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit einer PKW-Zulassung der Klasse M1 noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes.
Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
Effizienzklassen bewerten Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit einer PKW-Zulassung der Klasse M1 anhand der CO2-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen, werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser sind als der heutige Durchschnitt, werden mit A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit einer PKW-Zulassung der Klasse M1 können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (https://www.datgroup.com/) unentgeltlich erhältlich ist.
In den Fahrzeugklassen N1, N2 und M2 wird das Kältemittel R134a verwendet. MAN TGEs mit der Fahrzeugklasse M1 erhalten das Kältemittel R1234yf. Der GWP-Wert des verwendeten Kältemittels beträgt 1.430 (Kältemittel R134a) und 4 (Kältemittel R1234yf). Die Füllmengen sind abhängig vom Klimakompressor und variieren zwischen 560 – 590 Gramm.