• MAN-Servicebetriebe als Anlaufstelle für DocStop,
• die Verbesserung des Berufsbilds von Fahrerinnen und Fahrern als Themenschwerpunkt im Positionspapier „Zehn Punkte für eine zukunftsorientierte Logistik“,
• eine Fahrerumfrage zum Thema „Mahlzeiten unterwegs“ sowie die Bereitstellung von Kochvideos,
• die Unterstützung der Verkehrswacht München bei ihrer Tote-Winkel-Schulung,
• das Gipfeltreffen von Vertretern der Transport- und Logistikbranche,
• eine Fahrerkampagne um den Werbespot „Ohne euch läuft nichts“,
• eine Danke-Aktion mit Ritter Sport Schokoladentafeln
•  ein Aufruf zur Unterzeichnung der Petition zum Ausbau von Parkplätzen für Lkw,
• sowie die ganzjährige Teilnahme an Kunden- und Branchenevents.

Gipfel der Transport- und Logistikbranche

Den Höhepunkt der Aktivitäten im Jahr 2023 bildete das Gipfeltreffen im November, zu dem auf Einladung der Initiative rund 50 Key Player aus der Transport- und Logistikbranche sowie engagierte Trucker zusammenkamen. Schwerpunktfelder waren Verbesserungen im Arbeitsalltag der Fahrerinnen und Fahrer, der Mangel an qualifiziertem Nachwuchs, die Stärkung von Nachhaltigkeit und Gesundheit im Alltag der Fahrenden sowie ein verbessertes Image und mehr Respekt und Wertschätzung für die Berufskraftfahrenden.

Diesen Schwerpunktfeldern widmete sich die Initiative auch mit anderen Aktivitäten. So unterstützte „Fahren für Deutschland“ im letzten Jahr nicht nur die Petition zum Ausbau von Parkplätzen für Lastkraftwagen, sondern auch die Verkehrswacht München. Diese hat es sich zum Ziel gesetzt, die Aufmerksamkeit von Kindern im Straßenverkehr durch anschauliche Verkehrserziehung an Kindergärten und Schulen zu schärfen. Ein Bestandteil des Programms ist die Tote-Winkel-Schulung, die etwa im Oktober an einer Grundschule in Haar bei München durchgeführt wurde.

Versorgung unterwegs verbessern

Für den Fokusbereich mehr Nachhaltigkeit und Gesundheit im Alltag der Fahrenden stellt die MAN Truck & Bus Deutschland GmbH seit Mai 2023 im Rahmen der Initiative „Fahren für Deutschland“ Parkplätze an den eigenen Servicebetrieben für die medizinische Unterwegsversorgung des Vereins DocStop für Europäer e.V., ebenfalls Unterstützer der Initiative, bereit. „Fahren für Deutschland“ selbst führte wiederum für mehr fundierte Informationen über Pausenzeiten und Essverhalten der Berufskraftfahrenden im Juli und August eine Umfrage zum Thema „Mahlzeiten unterwegs“ durch. Die Auswertungen ergaben, dass Berufskraftfahrende mehrheitlich unzufrieden mit der Essenssituation unterwegs sind. Mit kurzen Kochvideos zu gesunden und einfachen Gerichten – auch für unterwegs –soll dem entgegengewirkt werden. 

Dem Fahrermangel entgegenwirken

Im Januar machte eine von MAN Truck & Bus und dem Bundesverband für Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) – Unterstützer der Initiative „Fahren für Deutschland“ – entsandte Einlauf-Eskorte von Lkw-Fahrern bei einem Fußballspiel des TSV 1860 München auf den Mangel an Berufskraftfahrenden aufmerksam. Auch andere Unterstützer der Initiative haben sich der Aufgabe angenommen, die Botschaften weiterzutragen und dem Fahrermangel entgegenzutreten. So war etwa die August Alborn GmbH & Co. KG im Oktober mit einem firmeneigenen Autokran auf dem Lkw-Familientag der DASA Arbeitswelt Ausstellung in ihrer Heimatstadt Dortmund zu Gast. Besonders Kinder und junge Menschen konnten dort live erleben, wie vielfältig der Fahrerberuf ist.

Anerkennung und Wertschätzung zeigen

Um das Image der Berufskraftfahrenden nachhaltig zu verbessern, braucht es mehr Anerkennung und Wertschätzung für ihre Arbeit und die hohe Bedeutung, die sie für Wirtschaft und Gesellschaft haben. Im Sinne der Initiative „Fahren für Deutschland“ bildete deshalb die gemeinsame Verbesserung des Berufsbilds einen Themenschwerpunkt in dem von der MAN Truck & Bus Deutschland GmbH, dem Landesverband Bayerischer Spediteure e.V. (LBS) sowie dem Landesverband Bayerischer Transport- und Logistikunternehmen (LBT) im September vorgestellten Forderungspapier zur Zukunft der Logistik in Bayern. Darüber hinaus organisierte die Initiative im Dezember eine Danke-Aktion, bei der Ritter Sport Schokoladentafeln als Zeichen der Anerkennung und Wertschätzung an Fahrerinnen und Fahrer verteilt wurden. Ende 2023 startete zudem eine Kampagne, die Berufskraftfahrende und ihre Bedeutung in den Mittelpunkt stellt. In mehreren Videoclips präsentieren Fahrerinnen und Fahrer sich und ihren Alltag. Unter dem Motto „Ohne uns läuft nichts“ zeigt ein kurzer Werbespot, was Deutschland fehlt, wenn es an Fahrenden mangelt.

Erfolge weiter ausbauen

Dennis Affeld, Nachfolger von Christoph Huber als Vorsitzender der Geschäftsführung der MAN Truck & Bus Deutschland GmbH, bekräftigt das nachhaltige Engagement des Unternehmens für die Fahrenden: „2023 war ein erfolgreiches Jahr für die Initiative ‚Fahren für Deutschland‘. Neben neu gewonnenen Partnern haben die zahlreichen Aktivitäten im Rahmen von ‚Fahren für Deutschland‘ dazu beigetragen, die Bedeutung von Berufskraftfahrenden in der Gesellschaft zu verankern sowie Wertschätzung und Respekt gegenüber den Fahrerinnen und Fahrern zu erzeugen. Im Jahr 2024 haben wir uns Themenschwerpunkte gesetzt und gehen nun mit ausgewählten Unterstützern in den Dialog, um neue Maßnahmen und Projekte anzugehen – kurz- und langfristig.“

Über die Initiative „Fahren für Deutschland“

Die Initiative „Fahren für Deutschland“ wurde 2022 von der MAN Truck & Bus Deutschland GmbH gegründet. Sie zielt darauf ab, gemeinsam mit Partnern das Ansehen der Transportbranche in der breiten Öffentlichkeit zu verbessern, die systemrelevanten Funktionen und die Leistungen der Beschäftigten herauszustellen und so dem stetig zunehmenden Mangel an Berufskraftfahrerin und -fahrerinnen entgegenzuwirken.

Dies erreicht die Initiative durch Image-Kampagnen, Dialogangebote, den Einsatz für eine Verbesserung des beruflichen Umfelds und der Infrastruktur sowie für mehr Wertschätzung für die Fahrerinnen und Fahrer.

Vollwertiges Essen hält gesund. Zudem fördert es das Wohlbefinden, die Leistungs- und Konzentrationsfähigkeit. Ein wesentliches Thema für Lkw-Fahrer*innen, die auf ihren Touren oftmals über einen langen Zeitraum hinweg hochkonzentriert sein müssen. Allerdings stellt es viele Fahrer*innen vor eine Herausforderung, sich unterwegs gesund und abwechslungsreich zu ernähren. Das ist eines der Ergebnisse einer Umfrage der Initiative „Fahren für Deutschland“. Diese hat 1.009 Berufskraftfahrer*innen zum Thema „Mahlzeiten unterwegs“ befragt.

Die Initiative „Fahren für Deutschland“ wurde von MAN Truck & Bus Deutschland unter anderem mit dem Ziel gegründet, die Fahrer bei der Ausübung ihres Berufs bestmöglich zu unterstützen und sie mehr in den Fokus der gesellschaftlichen Diskussion zu rücken. Ein Ziel der Initiative ist es, einen Beitrag zum Thema Gesundheitsförderung und zur besseren Versorgung auf der Straße zu leisten. Um die dafür benötigten fundierten Informationen über Pausenzeiten und Essverhalten der Berufsgruppe zu erhalten, hat MAN Truck & Bus Fahrer*innen zum Thema „Mahlzeiten unterwegs“ befragt.

„Mit Hilfe der Umfrage konnten wir fundierte Informationen über die Verhaltensweisen im Spektrum „Ernährung“ der Berufsgruppe sammeln – eine wichtige Basis, um Fahrer*innen künftig noch besser zu unterstützen. Denn wir müssen für dieses wichtige Berufsbild bessere Rahmenbedingungen schaffen, dafür brauchen wir die Unterstützung von Wirtschaft und Politik“, sagt Christoph Huber, Geschäftsführer von MAN Truck & Bus Deutschland.  So sollen Fahrer*innen auf Basis der Ergebnisse wichtige Impulse und Tipps gegeben werden, wie sie ihre Ernährung bereits mit wenig Aufwand verbessern können – doch damit nicht genug. Um das Thema ganzheitlich anzugehen, zeigt die Umfrage den Bedarf umfassenderer Aktionen.

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Befragt wurden im Juli und August 2023 über einen Zeitraum von knapp vier Wochen hinweg insgesamt 1.009 Berufskraftfahrer*innen. Dabei handelte es sich überwiegend um angestellte Männer im Alter von über 25 Jahren, von denen mit 46 Prozent die meisten im Fernverkehr tätig sind. Knapp mehr als die Hälfte der Teilnehmer*innen (55 Prozent) übernachtet zudem meist auf den Touren – 95 Prozent davon im Lkw. Die Fahrer*innen beantworteten Fragen dazu, wie zufrieden sie mit ihrer Ernährung unterwegs sind, was sie essen, wo sie essen, wie ihre Selbstversorgung aussieht und welche Erfahrungen sie mit den Speisen an Autohöfen und Raststätten gemacht haben. MAN hat die Ergebnisse gesamtheitlich betrachtet, aber auch untersucht, welche Unterschiede es gibt zwischen Fahrer*innen, die übernachten, und Fahrer*innen, die nicht übernachten.

„Aber unabhängig davon, ob die Befragten Tagestouren oder längere Touren fahren, in welchem Alter sie sind und ob weiblich oder männlich, unsere Umfrage zeigt deutlich, dass viele der Fahrer*innen nicht zufrieden mit den Mahlzeiten unterwegs sind”, sagt Christoph Huber und ergänzt: „Wenn sie denn überhaupt Zeit zum Essen haben. Insgesamt 40 Prozent haben das nämlich nicht. Da verwundert es kaum, dass etliche Fahrer*innen Staus und Wartezeiten während der Fahrt zum Essen nutzen. Anderenfalls wären teilweise die Touren nicht in der geplanten Zeit schaffbar – und dafür müssen wir eine Lösung finden.“

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In den meisten Fällen essen die Fahrer*innen in oder am geparkten Lkw. Mit Abstand am häufigsten stehen kalte Speisen wie belegte Brote, Brezeln, Brötchen, Würstchen und Salate auf dem Speiseplan. Insbesondere bei den übernachtenden Fahrer*innen gibt es aber auch häufiger warme Speisen und Gerichte, die sie im Wasserkocher oder in der Mikrowelle erhitzen. Die Berufskraftfahrer*innen, die länger unterwegs sind, bereiten in der Regel auch öfter ihre Mahlzeiten selbst zu. Selten oder nie essen viele Fahrer*innen in Rastanlagen und Autohöfen. Hauptgründe dafür sind laut den Befragten die hohen Preise und die unzureichende Qualität der Speisen. Dabei haben sie klare Vorstellungen, was sie sich über das dortige Essensangebot hinaus wünschen: günstigere Preise, gesünderes Essen, bessere Qualität sowie frischeres Essen und mehr Abwechslung. Gerade die zu hohen Preise sind das Gesprächsthema Nummer 1 bei den Fahrer*innen.

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Dass so viele Fahrer*innen unzufrieden mit der Essenssituation unterwegs sind, ist für MAN Anlass zu handeln. Schon jetzt werden im MAN Fahrerclub Trucker’s World kurze Kochvideos für Berufskraftfahrer*innen zur Verfügung gestellt. Im Mittelpunkt stehen dabei gesunde Mahlzeiten, die in einfachen Schritten und mit wenigen frischen Zutaten zubereitet werden können. Die erste Folge der MAN Road Meals gibt es unter: https://youtu.be/zHHPEFFlsG8

Des Weiteren findet ein Treffen der Initiative „Fahren für Deutschland“ mit Vertreter*innen aus Wirtschaft, Politik, Verbänden sowie Fahrer*innen statt, um Herausforderungen und Chancen des Berufsbildes Berufskraftfahrer*in zu diskutieren und Lösungsansätze zu finden. Das Gipfeltreffen ist für den 23. November 2023 geplant. Ziel dieser Maßnahme ist es auch, das Berufsbild der Lkw-Fahrer*innen aufzuwerten und attraktiver zu gestalten.

Die ausführlichen Umfrageergebnisse zur Zufriedenheit mit Mahlzeiten unterwegs, Essensauswahl und -zubereitung sowie Wünsche und Kritik der Fahrer*innen erhalten Sie hier.

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Die Einlauf-Eskorte mit Kindern, die die Spieler vor dem Fußballspiel auf den Rasen begleiten, gehört beim Fußballclub TSV 1860 München, wie bei vielen anderen großen Vereinen, zum festen Ritual. Diesen Samstag beim Spiel gegen den FSV Zwickau bot sich den Zuschauern im Grünwalder Stadion jedoch ein ungewöhnliches Bild: Anstelle von Kindern begleiteten Lkw-Fahrer die Spieler auf den Rasen. 

Hintergrund dieser ungewöhnlichen Maßnahme ist der sich massiv verstärkende Mangel an Lkw-Fahrerinnen und -Fahrern. „Den Fahrermangel nehmen auch wir als Nutzfahrzeughersteller sehr ernst. Wir sehen, dass der Transport- und Logistikmarkt nicht zuletzt wegen der fehlenden Nachwuchskräfte immer mehr unter Druck gerät. Aus diesem Grund möchten wir als MAN mit dieser Aktion ein Zeichen setzen. Denn ohne Lkw-Fahrerinnen und -Fahrer stehen die Lieferketten in Europa still“, erläutert Alexander Vlaskamp, Vorsitzender des Vorstands der MAN Truck & Bus SE. 

Bereits heute fehlen nach Schätzungen des BGL bundesweit etwa 100.000 Berufskraftfahrer. Jedes Jahr gehen zudem ca. 30.000 Berufskraftfahrer in Rente, demgegenüber stehen nur ca. 15.000 neue Berufseinsteiger. Da über 70 Prozent der Güter des täglichen Bedarfs mit dem LKW transportiert werden gefährdet diese Entwicklung massiv die Versorgungssicherheit in Deutschland. „Wenn wir englische Verhältnisse mit leeren Supermarktregalen verhindern wollen, muss hier auf allen Ebenen – in Politik, Wirtschaft und Gesellschaft – ein konsequentes Umdenken stattfinden. D.h. deutlich weniger Bürokratie, bessere Arbeitsbedingungen und mehr Wertschätzung für die Leistung der Brummifahrer“, betont BGL-Vorstandssprecher Prof. Dr. Dirk Engelhardt zur Dramatik der Situation. 

Gemeinsam mit dem Branchenverband BGL nutzte der bayerische Nutzfahrzeughersteller MAN, der auch Premiumpartner des TSV 1860 Münchens ist, das Spiel am Samstag, um auf diese ernstzunehmende Problematik in der Transport- und Logistikbranche aufmerksam zu machen. 
MAN Truck & Bus engagiert sich schon seit einiger Zeit für die Belange von Berufskraftfahrerinnen und -fahrern und zieht dabei mit dem BGL gemeinsam an einem Strang. Neben der neuesten Truck Baureihe, bei der Fahrerinnen und Fahrer konsequent bei der Entwicklung mit einbezogen wurden, hat der Nutzfahrzeughersteller zudem mit „Fahren für Deutschland“ eine deutschlandweite Initiative ins Leben gerufen, die nachhaltig das Image des Berufsbildes der Berufskraftfahrenden sowie der Transport- und Logistikbranche steigern soll. Gleichzeitig soll die breite Öffentlichkeit mit der Initiative darauf aufmerksam gemacht werden, welchen wichtigen Beitrag Berufskraftfahrerinnen und Berufskraftfahrer tagtäglich leisten, um die Grund- und Güterversorgung sicherzustellen. 

Der BGL hat gemeinsam mit vielen anderen Branchenakteuren den Verein Pro-Fahrer-Image PROFI gegründet und ist überdies auf allen politischen Ebenen aktiv, um für ein besseres Arbeitsumfeld der Brummifahrer zu kämpfen.