El NEOPLAN Skyliner es un autocar de dos pisos y cuatro metros de altura que impresiona de inmediato. Además, gracias a su diseño aerodinámico «sharp cut», este modelo es desde 1967 el buque insignia e icono de la marca premium NEOPLAN. En estos 58 años se han entregado cerca de 5550 unidades a clientes de todo el mundo, desde lanzaderas para la NASA en Cabo Cañaveral hasta una autocaravana de lujo para una familia real árabe pasando por el autobús del grupo musical Kelly Family en los años noventa. La nueva edición limitada del Skyliner «Auwärter Edition», que se presentará en la feria Busworld Europe en octubre de 2025, combina elementos de diseño nostálgico con la tecnología más avanzada. El autocar destaca por los llamativos vinilos de estética retro, los elegantes detalles interiores y los equipamientos exclusivos como las llantas de aluminio, la amplia cocina y el espacioso aseo. Este modelo especial incorpora un puesto de conducción digital con SmartSelect, innovadores sistemas de asistencia como el MAN SafeStop Assist, y un sistema de propulsión altamente eficiente con motor MAN D26 de última generación y programa de cambio EfficientCruise 3. En definitiva, un conjunto atractivo para mayor seguridad, eficiencia y confort.

Sostenibilidad en el transporte de pasajeros: máxima calificación en emisiones de CO₂

El Skyliner no solo es el buque insignia de la gama NEOPLAN, sino también un referente en tres aspectos clave: sostenibilidad, eficiencia y seguridad. Su elevada capacidad aprovecha al máximo los límites físicos que ofrece este concepto de vehículo, convirtiéndolo en una de las formas más sostenibles de viajar por carretera. Con espacio para 83 plazas (versión turismo) o 96 plazas (versión de largo recorrido «Skyliner Express»), la moderna tecnología de propulsión MAN permite reducir las emisiones de CO₂ por pasajero y kilómetro a menos de diez gramos, un valor excelente avalado por pruebas independientes. Con un espacio para equipaje de 11 metros cúbicos, este vehículo de dos pisos ofrece más capacidad de almacenamiento que otros competidores. Además, el nivel inferior de piso bajo, con capacidad para dos sillas de ruedas, lo convierte en una opción idónea para el creciente mercado de servicios de larga distancia.

Edición limitada del Skyliner Auwärter Edition

Para celebrar los 85 años de Konrad Auwärter y los 90 años de la marca NEOPLAN, la empresa va a estrenar en el salón Busworld Europe de Bruselas una edición especial de 30 unidades bautizada como Auwärter Edition. Esta serie destaca especialmente por su clásico diseño de «listones de acero inoxidable» con el estilizado brazo basculante de Auwärter, un emblema de la marca que en su día adornaba tanto los frontales de vehículos como las fachadas de la fábrica y que aún puede verse en el aparcamiento de Auwärter en Pilsting. Estos elementos de diseño se complementan con llantas de aluminio de la más alta calidad. En el puesto de conducción y en el interior se aprecia esa misma elegancia en los detalles. Por otra parte, se han incorporado elegantes acabados en acero inoxidable y en imitación a madera de la colección NEOPLAN Individual. El Skyliner dispone de un práctico compartimento de almacenamiento, situado junto a la amplia cocina en L, al que se puede acceder tanto desde el interior como desde el exterior, así como un amplio aseo en la planta baja. De estos trabajos de carpintería de alta calidad se encargan expertos en personalización de autobuses de la planta de Ankara. El nuevo modelo cuenta también con accesorios para mejorar la seguridad y la comodidad en la carretera: un moderno sistema digital de sustitución de retrovisores MAN OptiView, un asistente de mantenimiento de carril y el sistema de SafeStop Assist de MAN.

Resumen de los comunicados de prensa incluidos en la carpeta de notas de prensa:

1. Cumbre UITP 2025: el MAN Lion’s City E con una nueva generación de baterías celebra su estreno mundial.
2. Más flexibles, más eficientes y más seguros: los autobuses eléctricos MAN con nuevas baterías de producción propia a partir de 2025.
3. MAN trabaja de forma constante en la automatización de autobuses sin conductor.

La Autoridad de Carreteras y Transporte de Dubái (RTA) ha encargado 400 MAN Lion's City para su uso en el transporte público de la ciudad. En la Cumbre de la UITP celebrada en Hamburgo se firmó un acuerdo entre RTA Dubai, United Motors & Heavy Equipment Co. L.L.C. y MAN Truck & Bus para la entrega de autobuses urbanos. Este acuerdo refuerza la sólida colaboración entre RTA y United Motors y subraya el papel de MAN en hacer realidad el objetivo de Dubái de lograr un sistema de transporte público sostenible, eficiente y de primera calidad. Está previsto que la nueva flota comience a circular a principios de 2026. «Este nuevo gran pedido en Oriente Medio y la dilatada colaboración con RTA demuestran que nuestros vehículos tienen una excelente acogida internacional y convencen a compañías de transporte de todo el mundo», afirma Barbaros Oktay, director del Área de Autobuses de MAN Truck & Bus.

Junto a Barbaros Oktay, MAN Truck & Bus estuvo representada durante la ceremonia de la firma por Thomas Hemmerich, director de Ventas Internacionales, y Robert Katzer, director de Ventas y Producto de Autobuses. Por parte de RTA asistieron Matar Al Tayer, director general y presidente del Consejo de Administración Ejecutivo, Ahmed Hashem Bahrozyan, CEO de la Agencia de Transporte Público, Marwan Al Zarooni, director del Departamento de Autobuses, y Khalid Al Awadi, director de Sistemas de Transporte. Por otro lado, en nombre de United Motors acudieron Afaf Kontar, director de Operaciones, y Khalifa Saif Darwish, director general. Para Thomas Hemmerich, «se trata de un hito importante en el marco de cooperación entre MAN, United Motors y RTA. Este acuerdo demuestra que MAN lleva más de 15 años ofreciendo los productos adecuados para el mercado de Oriente Medio».

Los autobuses urbanos, que destacan por su elevado confort, seguridad y respeto al medio ambiente, se entregarán a partir de octubre de 2025 y empezarán a circular en enero de 2026. Se trata de unidades de 12 metros con un motor diésel de 9 litros y 330 CV (D1556) que cumple la norma de emisiones Euro 6. Gracias a su elevada eficiencia y bajas emisiones, estos vehículos se ajustan perfectamente a los objetivos de sostenibilidad de RTA. En el pedido de los autobuses urbanos con capacidad para 35 plazas la prioridad fue la comodidad y la seguridad de conductores y pasajeros. Todos ellos están equipados con avanzados sistemas de seguridad, como el ESP (Programa electrónico de estabilidad), el asistente de mantenimiento en el carril, el sistema de aviso de colisión, el asistente de frenada de emergencia (EBA) y el asistente de giro y, por tanto, cumplen las normas internacionales en materia de seguridad y accesibilidad: homologación de clase 1 y 2, ECE R66/02, ECE R118, ECE R107 y ECE R36.

Sólida colaboración basada en la innovación y la fiabilidad

RTA Dubai y United Motors llevan colaborando desde 2008 con el objetivo de hacer que el transporte público sea aún más fiable, innovador y eficaz. Esta exitosa asociación comenzó hace 17 años con la entrega de 150 autobuses articulados, 75 autobuses rígidos y 170 autobuses de dos pisos, todos ellos de la marca NEOPLAN. En 2017, se entregaron otros 79 autobuses MAN de dos pisos, consolidando aún más la capacidad y el rendimiento de la flota de RTA.

Hoy en día, unos 200 autobuses urbanos de las marcas MAN y NEOPLAN siguen circulando por Dubái. Algunos incluso han alcanzado la increíble cifra de dos millones de kilómetros, lo que deja patente su durabilidad, así como la calidad de los servicios de mantenimiento y reparación. Además de la excelente calidad de sus productos, United Motors también destaca por su servicio excepcional. Por este motivo, durante los dos últimos años, RTA ha reconocido a la empresa como el mejor proveedor de soluciones para autobuses públicos, reafirmando una vez más el compromiso de United Motors con el rendimiento y la satisfacción del cliente. MAN, United Motors y RTA aspiran a seguir impulsando el transporte público en Dubái y desarrollar un sistema de movilidad de referencia y preparado para el futuro.

La Academia de Aprendices de MAN Truck & Bus Iberia ha formado ya en sus 20 ediciones que ha realizado hasta este 2025 a más de 200 técnicos especializados en vehículo industrial. Una iniciativa encaminada a dar forma al talento y fidelizarlo en un sector como el de la posventa, donde ya de por sí hace falta cubrir alrededor de 20.000 puestos en los próximos años, según las principales patronales y asociaciones de talleres de automoción españolas.

En el caso de esta XX promoción de la Academia de Aprendices, este año se celebra con importantes novedades, puesto que los cursos se están realizando a la vez en dos lugares diferentes: uno en la tradicional ubicación de Madrid -en el Centro de Formación de su sede en Coslada- y como novedad el de Barcelona, en el taller situado en Parets.

Perfiles de los aprendices

El perfil de aprendiz de la Academia MAN es el de un estudiante en prácticas que está adquiriendo más conocimientos teóricos y prácticos en un taller de MAN o bien, por otro lado, un empleado que acaba de incorporarse a la compañía.

En ambos casos, suelen tener estudios previos de FP grado medio de automoción o formación técnica especializada en otros campos, como el caso de los diferentes técnicos electricistas que se han formado en la Academia de MAN a lo largo de las diferentes promociones.

En este sentido, según asegura Jesús Díaz, responsable de Formación de la compañía, “también hemos tenido casos de personas sin estudios técnicos previos que entraron a trabajar en MAN, ingresaron posteriormente en la Academia y su actitud y sus ganas de aprender les ha hecho avanzar y ser profesionales técnicos de lo más cualificados.”

Qué tipo de formación se realiza en la Academia

Los conocimientos teóricos y prácticos que adquieren los aprendices son a través de un tipo de formación dual en la que se completan hasta un total de 1.000 horas y que se estructura en dos niveles: por un lado, sobre la revisión y el mantenimiento de camión, autobús o furgoneta, haciendo hincapié en aspectos técnicos relacionados con la parte eléctrica y mecánica (neumáticos, suspensiones, cajas de cambios y otros componentes y partes del funcionamiento de un motor, etc.).

Por otro lado, aspectos más técnicos y específicos sobre las diagnosis de los sistemas, indagando en aspectos más complejos de las suspensiones, de la inyección del motor, de la caja de cambios, etc.

En paralelo, los formadores ilustran a los aprendices sobre los métodos de trabajo más certeros, correctos, eficaces y organizados que tendrán como resultado final un servicio profesional y de calidad que redunde en una mayor satisfacción del cliente.

Una vez culminado el itinerario formativo, los estudiantes obtienen una doble certificación: la propia de MAN Truck & Bus Iberia y un título oficial convalidado por la Cámara de Comercio Alemana, lo que concede aún más valor a esta titulación.

En palabras de Jesús Díaz: “En un sector donde faltan técnicos especializados, en MAN los formamos desde la base, lo que aporta confianza y motivación en el desarrollo profesional de cada persona. Todos nuestros aprendices adquieren un conocimiento y una autonomía que les ayuda a crecer y, con su crecimiento, también crece la empresa. En definitiva, nuestra Academia de Aprendices atrae talento y lo mantiene. Les formamos, ellos muestran actitud y ganas y, en la mayoría de los casos, deciden seguir trabajando en alguno de nuestros concesionarios o talleres.”

Según Saúl Jiménez, responsable de Posventa de los tres centros MAN en Barcelona (El Prat, Parets y Gurb), “todas las personas necesitan oportunidades y nosotros les brindamos la posibilidad de formarse en toda la gama de productos MAN. Es una herramienta de atracción y fidelización de talento, al finalizar toda la formación, ellos sólo tienen que poner lo más importante: la actitud. La evolución de los aprendices durante estos meses de formación ha sido muy positiva, pudiendo afirmar que han crecido profesionalmente de una manera continua y significativa, demostrando un progreso constante en sus habilidades y conocimientos, lo que les abre las puertas a alcanzar nuevas metas y responsabilidades dentro de nuestra organización. Es una gran satisfacción liderar una nueva generación de mecanic@s en MAN. Estoy seguro de que gracias a este tipo de iniciativas el éxito de la compañía está asegurado en el tiempo, el futuro está en sus manos.”

“La cultura correcta de una empresa la hacen las personas. Es vital que el liderazgo sea el adecuado y, el nuestro, basado en los valores de empresa, es el que hace de MAN una compañía bien valorada con una visión clara y el propósito de aportar a nuestro cliente, tanto interno como externo, la solución que facilite su día a día”. Con estas palabras presenta Stéphane de Creisquer una vez más la importancia de la formación en MAN.

Por esta razón MAN Truck & Bus Iberia ha apostado por una formación de liderazgo para todos sus managers, sus jefes de taller y sus jefes de recambios.

Esta formación ha sido reconocida por la Universidad de Alcalá de Henares, que ha entregado los correspondientes certificados de aprovechamiento a los nuevos líderes recién graduados de MAN Truck & Bus Iberia, quienes han finalizado de forma exitosa los nuevos programas de formación en liderazgo.

Los objetivos de las diferentes clases prácticas y teóricas de estos cursos han estado orientados a enseñar a los citados profesionales cómo ser un “buen líder”.

Estas formaciones han sido dirigidas por entrenadores especializados, quienes se han encargado de inculcar los tres principios del liderazgo de MAN “posee el hoy y gestiona el mañana”; “comienza con confianza, construye juntos”; “atrévete a intentar, gestiona el riesgo”, que a su vez se apoya en sus cinco valores fundamentales: el cliente lo primero, el espíritu de equipo, la responsabilidad, el respeto y la eliminación de lo innecesario.

La iniciativa busca fortalecer las capacidades de liderazgo en todos los niveles de gestión, promoviendo un entorno laboral más colaborativo, eficiente y alineado con los valores de la marca.

La formación recibida combina conocimientos técnicos y prácticos, centrados en aspectos como la delegación, la gestión del cambio, la comunicación de decisiones, la gestión del tiempo o la negociación, fomentando así un crecimiento conjunto de la empresa y sus empleados.

Hasta la fecha, los managers ya han completado dos promociones, mientras que los jefes de taller y de recambios, que tienen unas necesidades diferentes a las del resto de sus compañeros, han acabado en este 2025 la primera promoción.

Estos cursos, diseñados para potenciar las habilidades de gestión y liderazgo de los trabajadores, reflejan el compromiso de MAN con el desarrollo profesional y la mejora continua de su equipo.

Durante la ceremonia de graduación, Luis Sagi-Vela, director de Gestión de Personas, comentó: “La calidad del liderazgo marca la diferencia en las compañías tanto para bien como para mal, siendo la primera causa de abandono de las compañías el jefe. En nuestra apuesta por retener el talento, formamos para tener líderes que dirijan los equipos hacia el éxito con el mejor clima laboral.” Y animó a los recién graduados a “tener la valentía de aplicar lo aprendido. Me enorgullezco de vosotros porque sois parte fundamental de esta empresa y vuestra aportación es incalculable.”

MAN Truck & Bus ha sido galardonada con el Telematik Award en la categoría de «Aplicaciones telemáticas» por su MAN Driver App. Este premio reconoce las soluciones y los logros de desarrollo destacados en el sector de la telemática. Se concede cada dos años por un jurado de expertos compuesto por reconocidos miembros del ámbito empresarial y científico, así como periodistas especializados, usuarios y profesionales. A través de la MAN Driver App, MAN busca «facilitar el acceso de los conductores a las ventajas de la digitalización», apunta Olaf Lies, patrocinador del Telematik Award 2024 y Ministro de Economía, Construcción, Transporte y Digitalización de Baja Sajonia.

Un buen ejemplo es la nueva función de la MAN Driver App. Esta aplicación en combinación con MAN SimplePay evita que los conductores de camiones MAN y de otras marcas tengan que pasar por caja en estaciones seleccionadas, ya que el pago por el repostaje se lleva a cabo contactless desde la MAN Driver App. A tal fin, las tarjetas de combustible del proveedor de servicios de movilidad UTA Edenred se pueden almacenar en MAN SimplePay. La empresa cuenta con una red compuesta por 88 000 puntos en 40 países.

En la actualidad cerca de 1900 estaciones de servicio repartidas por Alemania, Bélgica, Italia, Lituania, Austria, Polonia, España y Hungría admiten la funcionalidad de la tarjeta de combustible sin contacto de MAN SimplePay. De forma progresiva se irán sumando más estaciones y países. Los conductores de camiones también pueden hacer uso de MAN SimplePay y de la MAN Driver App para encontrar una plaza de aparcamiento en la red de socios TRAVIS Road Services. Tanto la reserva de plaza como la autorización de pago se realizan contactless desde la MAN Driver App. La plataforma digital MAN SimplePay permite a los gestores de flotas optimizar los costes de explotación de manera más eficiente y detectar oportunidades de ahorro con mayor facilidad.

«La promesa central de la marca MAN a nuestros clientes es Simplifying Business —afirma Friedrich-W. Baumann, miembro de la Junta Directiva de MAN Truck & Bus y responsable de Ventas y Soluciones para Clientes—. Es el principio rector de nuestro trabajo diario y también fue clave en el desarrollo de la MAN Driver App. Desde el principio, el objetivo ha sido claro: ayudar a que el trabajo de nuestros clientes sea más eficiente y sencillo gracias a esta aplicación y nuestros servicios digitales. Por eso me complace especialmente que el jurado del Telematik Award haya reconocido el esfuerzo de nuestro motivado equipo. Este premio es un incentivo para adaptar constantemente nuestros servicios a las necesidades actuales del mercado, ofreciendo soluciones que satisfagan los diferentes retos de nuestros clientes».

«La MAN Driver App ayuda a simplificar el trabajo diario a bordo de camiones y autobuses: por un lado, permite una conexión eficiente entre conductores, gestores de flotas, talleres MAN y el servicio de averías MAN Mobile24, y por otro, ofrece a los conductores acceso a otros MAN DigitalServices —explica Marta Klusak, responsable de Productos Digitales para Gestión de Flotas y Soluciones para Conductores en TI—. En los próximos años seguiremos desarrollando la MAN Driver App en colaboración con nuestros clientes y en línea con los requisitos del mercado con el fin de ofrecer a nuestros clientes una ayuda cada vez mejor en su exigente trabajo diario». Stephan Sainer, Senior Manager de MAN Digital Services, añade que «los logros de desarrollo como la MAN Driver App solo son posibles con un gran espíritu de equipo, y siempre con el objetivo común en mente de Simplifying Business».

Sobre el Telematik Award:

El Telematik Award se concede cada dos años desde la IAA de 2010. Este galardón permite al grupo mediático Telematik-Markt.de reconocer las soluciones y los logros de desarrollo más destacados en el campo de la telemática. Un jurado independiente de expertos decide las nominaciones y los ganadores del premio.

Más información sobre el premio: Telematik Award | Telematik-Markt.de

Información adicional sobre la MAN Driver App y los MAN DigitalServices: www.man.eu/marketplace

MAN Truck & Bus Iberia se ha convertido, una vez más, en uno de los principales protagonistas de la gala anual de los Premios Nacionales del Transporte 2025, celebrada en Madrid el día 22 de enero, al alzarse con uno de los principales galardones que otorga un jurado formado por operadores de transporte y expertos en el ámbito de la automoción en esta tradicional cita, organizada por las revistas Transporte 3 y Viajeros. El nuevo MAN Lion’s Coach, que presenta un importante número de novedades en su edición MY2024, resultó elegido como el ‘Autocar del Año 2025 en España’, continuando así con la estela de reconocimientos que ha recibido a nivel internacional desde su salida al mercado.

Manuel Fraile, director comercial de buses de MAN Truck & Bus Iberia, fue el encargado de recibir el premio en un evento que, una vez más, contó con la presencia de cientos de directivos de empresas de transporte de toda España. El evento, que reunió a más de medio millar de asistentes, fue clausurado por la nueva secretaria general de Movilidad Sostenible del ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Sara Hernández del Olmo. Manuel Fraile se mostró “muy orgulloso por este reconocimiento. De nuevo, el mercado deposita en MAN su confianza, en esta ocasión con una gama de bien ganado prestigio. Para nosotros, es muy importante que las mejoras que vamos incorporando al Lion’s Coach de forma constante, sean bien acogidas por los empresarios. Las últimas, muy marcadas por un mejor rendimiento y todos los sistemas de seguridad, con un equipamiento muy por encima del que marca la normativa”.

De esta forma, MAN suma este galardón al obtenido en la misma categoría de ‘Autocar del Año en España’ por el Neoplan Skyliner en 2020 y el Neoplan Cityliner Platinum en 2022. Sin olvidar que el jurado ha elegido como ‘Autobús del Año en España’ al Lion’s City 10E en 2023; al Lion’s Intercity LE en 2022 y al MAN Lion´s City en 2020, por mencionar sólo los premios en lo que llevamos de década. Para finalizar, Fraile quiso expresar un agradecimiento especial “a todo el equipo de hombres y mujeres que conforman MAN Truck & Bus Iberia. Su compromiso y dedicación han sido y serán fundamentales para contar con la confianza del mercado, lograda a lo largo de más de medio siglo de actividad en nuestro país, los primeros 50 años de muchos más que están por venir.”

Los Premios Nacionales del Transporte

Los Premios Nacionales del Transporte fueron instituidos por las revistas Transporte 3 y Viajeros hace más de 35 años. Diez jurados compuestos por directivos de empresas de transporte y expertos en el ámbito de la automoción son los encargados de otorgar una decena de galardones a vehículos industriales destinados al transporte de personas y mercancías. 
Después de analizar minuciosamente la seguridad, fiabilidad, economía y eficiencia de cada uno de los candidatos, los más de 800 miembros de los jurados envían su voto a la notaría Sandra María Medina, que realiza el recuento y levanta las actas con el nombre de los ganadores.

A través de esta colaboración, MAN Truck & Bus está intensificando la automatización de los autobuses urbanos. Los principales motivos para impulsar la conducción automatizada en el sector de los autobuses urbanos son los costes totales de explotación (TCO) y la escasez de conductores, dos problemas que podrían solucionarse con esta medida. Además, en el mercado de conducción altamente automatizada se van introduciendo medios de transporte cada vez más pequeños, empezando por los turismos. Las soluciones sin conductor altamente automatizadas en zonas urbanas ofrecen una mayor eficiencia económica en comparación con las opciones asistidas por conductor, al tiempo que garantizan una movilidad segura y fiable para los usuarios. Por otra parte, con un transporte urbano altamente automatizado, interconectado y libre de emisiones, los residentes de las ciudades se benefician de una mejor calidad del aire, una reducción de los atascos, menos ruido y la recuperación de espacios habitables que ya no son necesarios para aparcar.

Cooperación inteligente con una hoja de ruta clara

La colaboración entre MAN Truck & Bus y Mobileye impulsará de forma decisiva el desarrollo futuro. Gracias a Mobileye Drive™, el experto en vehículos autónomos ha desarrollado un sistema de conducción autónoma llave en mano listo para su uso comercial generalizado que incorpora un sofisticado sistema de sensores. También cuenta con «Safety by Design» o seguridad basada en el diseño, así como el uso de mapas AV altamente escalables. Mobileye proporcionará el sistema inteligente de conducción automatizada (ADS) Mobileye Drive™ a lo largo de la hoja de ruta prevista. Mientras tanto, MAN creará la arquitectura de vehículos necesaria para satisfacer los requisitos de automatización de autobuses.

«Estamos contentos de poder colaborar con MAN Truck & Bus. Nos preocupan las soluciones de movilidad sostenible tanto en el sector privado como en el público. Asimismo, consideramos que las tecnologías de vehículos autónomos son una importante contribución para que el transporte público sea más seguro, eficiente y accesible —afirma Johann Jungwirth, vicepresidente senior de vehículos autónomos de Mobileye—. MAN Truck & Bus y Mobileye comparten una visión clara con respecto a la movilidad autónoma del futuro y esta cooperación así lo pone de manifiesto».

MAN también afronta la tarea de integrar los vehículos autónomos en un ecosistema global. Al fin y al cabo, la automatización del autobús en el complejo entorno urbano significa algo más que conducir. También implica otras actividades relacionadas con el personal, como la comunicación con los pasajeros, incluida la venta de billetes, el comportamiento en la parada del bus, las medidas para solucionar situaciones de conflicto o también la reacción ante imprevistos como desvíos o accidentes. Esto requiere soluciones inteligentes, que pueden encontrarse, sobre todo, en las opciones cada vez más amplias en el ámbito de la digitalización.

A partir de 2025 se probará en el tráfico urbano de Múnich el primer autobús automatizado de MAN del modelo Lion's City E, que irá acompañado por un conductor de seguridad. En el marco del proyecto de investigación para conducción automatizada, este autobús se utilizará en la ruta 144 que discurre por el Parque Olímpico, una zona que se caracteriza por ser un destino de turismo y ocio. En el proyecto, dirigido por el Departamento de Movilidad de la ciudad de Múnich y financiado por el Ministerio Federal de Asuntos Digitales y Transporte (BMDV), MAN y otros numerosos socios del proyecto procedentes de la industria, la ciencia, la administración y las asociaciones trabajan, entre otras cosas, en la integración de vehículos automatizados en el ecosistema de movilidad existente. Posteriormente, MAN Truck & Bus tiene previsto realizar otras pruebas piloto con clientes y a finales de la década lograr una producción en serie completa. El hecho de que Alemania fuera el primer país del mundo en crear el marco legal para la conducción autónoma es una ventaja decisiva a este respecto.

Más información en Mobileye: http://www.mobileye.com.