2025 será el año del eTruck en MAN Truck & Bus. A mediados de año dará comienzo la producción en serie en la planta de Múnich y ya se han recibido alrededor de 2800 consultas y pedidos de camiones eléctricos. Para los clientes, la transición a la propulsión eléctrica supone nuevos desafíos y genera muchas dudas, lo que aumenta la demanda de asesoramiento especializado. En respuesta, MAN está realizando importantes inversiones en personal y tecnología en este campo.

Desde 2018, el equipo de MAN Transport Solutions ha hecho lo posible para brindar respuestas completas a todas estas cuestiones y prestar apoyo a los clientes en el cambio del diésel a la electricidad. De hecho, el equipo de MAN Transport Solutions ha crecido significativamente en los últimos años gracias, entre otras cosas, a los programas de formación intensiva con los que se ha capacitado a unos 100 «eMobility Champions» en toda Europa, que asesoran a los clientes en el proceso de electrificación, desde la planificación de la flota hasta la implementación de la infraestructura inicial de carga. Todos los especialistas en eMobility de MAN tienen acceso a una nueva herramienta web que facilita cálculos, proporciona una visión general de la infraestructura de carga pública disponible y ayuda a planificar la infraestructura de carga propia de cada cliente.

¿Cuántos puntos de carga necesita el cliente?

El análisis para la planificación de los puntos de carga en las instalaciones del cliente es muy claro. Tras una breve consulta sobre cuántos eTrucks y de qué tipo planea incorporar la empresa, así como el promedio de kilómetros recorridos por día, el siguiente paso es analizar las posibles opciones de implementación. A través de mapas por satélite, los clientes pueden visualizar cómo organizar las tomas de carga en sus instalaciones. Se pueden colocar iconos de camiones en el mapa y elegir diferentes disposiciones, por ejemplo, en fila, en paralelo o en ángulo (la denominada disposición de «espina de pescado»). Igualmente, destacable es la función de cálculo de sistemas fotovoltaicos. Los clientes pueden marcar directamente en el mapa cuál es el área disponible en sus tejados y, a continuación, la herramienta estimará el potencial rendimiento energético según la ubicación, así como su impacto en el coste por kWh.

Además de instalar su propia infraestructura de carga, la posibilidad de acceder a puntos de carga públicos es un factor clave para los clientes en la decisión de utilizar camiones eléctricos. Con MAN Charge&Go, MAN ha desarrollado un potente conjunto de soluciones para facilitar la carga en estaciones públicas. Esta herramienta ayuda a los clientes a localizar puntos de carga aptos para camiones, ofrece una estructura de precios transparente y permite gestionar los pagos de forma sencilla en los puntos de carga.

El estándar eTruck ready de MAN

En este contexto es importante destacar el nuevo estándar eTruck ready, que, por primera vez, muestra los puntos de carga compatibles con camiones que han sido evaluados según los estrictos criterios de MAN. En el mapa digital estos puntos se clasifican en dos categorías: eTruck ready y eTruck limited. Mientras que eTruck ready incluye los puntos de carga que no presentan restricciones para camiones, eTruck limited muestra los puntos de carga con ciertas limitaciones como, por ejemplo, la longitud del vehículo.

Durante la fase de asesoramiento eMobility 360° realizada por parte de MAN Transport Solutions, este mapa de puntos de carga de camiones, único en Europa, ofrece una característica especial. Y es que, además de los puntos de carga actualmente disponibles en la red, también muestra los que están previstos para finales de 2025, fecha en la que el número total de puntos de carga aptos para camiones superará los 1000 puntos. Esta red inicial ya permite el uso de camiones eléctricos en muchas rutas de larga distancia. MAN, en colaboración con E.ON, también está contribuyendo de manera significativa con la instalación de unas 80 estaciones de carga pública en centros de servicio MAN antes de finales de 2025.

Tras el lanzamiento de MAN Charge&Go en mayo de 2025 en los principales mercados europeos, este mapa también ayudará a los clientes en la búsqueda online de puntos de recarga aptos para camiones. MAN Charge&Go ofrece una tarifa de recarga con validez en la red con su mismo nombre en la que el usuario se identifica en el punto de carga por medio de una tarjeta. MAN Charge&Go ha sido desarrollado para que las flotas mixtas también puedan aprovechar este servicio. Al final de cada mes, los clientes reciben una factura consolidada y transparente con un desglose de los costes de carga de toda la flota en los distintos puntos de carga que se hayan utilizado.

MAN SmartRoute encuentra la parada de carga perfecta

Otro servicio de la cartera digital de MAN eTruck es MAN SmartRoute. Este servicio digital, integrado en el monitor de flotas RIO, está disponible para los gestores de flotas y les ayuda a planificar las rutas. MAN SmartRoute tiene en cuenta el nivel de carga de la batería y la capacidad de carga de las estaciones correspondientes y, basándose en estos datos, encuentra siempre las paradas de carga óptimas y, por tanto, define la ruta adecuada. El servicio forma parte del paquete digital que los clientes de MAN eTGX y eTGS pueden utilizar sin coste adicional durante su periodo de operación.

La oferta de MAN incluye una amplia gama de camiones eléctricos con batería para todos los sectores, desde el eTGL de 12 toneladas, pasando por tractoras de gran volumen y estándar, hasta aplicaciones de chasis en configuraciones de ejes 4x2 y 6x2, así como seis tipos de cabina diferentes de los modelos eTGX y eTGS.

La demanda de soluciones sostenibles en el transporte público ha alcanzado niveles sin precedentes. El Acuerdo de París sobre el Cambio Climático exige que el calentamiento global debe limitarse a un nivel muy por debajo de los 2 °C. Además, Europa se ha fijado el objetivo de convertirse en el primer continente climáticamente neutro en 2050. «La crisis climática se considera uno de los retos más importantes a los que se enfrenta la comunidad mundial y plantea grandes desafíos a los políticos, los operadores de transporte y también a nosotros —declara Barbaros Oktay, jefe del área de buses de MAN Truck & Bus—. En MAN estamos convencidos de que el futuro es de los vehículos sin emisiones. Por eso, apostamos por un transporte público sostenible y confiamos plenamente en la propulsión eléctrica y en nuestro MAN Lion's City E».

En línea con estos objetivos, durante la UITP Global Public Transport Summit que tendrá lugar en Barcelona del 4 al 7 de junio, MAN Truck & Bus presentará el Lion's City 10 E, la última incorporación a la familia de autobuses eléctricos de MAN. En el pabellón 6, stand 6A100, se exhibirá la versión de microbús de 10,5 metros de longitud que desde principios de 2023 se fabrica en la planta polaca de autobuses urbanos de MAN en Starachowice. El tamaño compacto de este autobús urbano totalmente eléctrico será una de las características que más va a llamar la atención por su idoneidad en el uso creciente de servicios «a la carta» orientados al cliente y por su eficacia como transporte de refuerzo en horas de alta frecuencia o como lanzadera fácilmente maniobrable en el centro de la ciudad. A fin de cuentas, el autobús urbano tiene una capacidad de pasajeros similar a la de muchos autobuses rígidos de 12 metros, pero requiere mucho menos espacio en centros urbanos y cocheras estrechas, a lo que se suma que es mucho más maniobrable.

MAN Lion's City E votado «Bus of the Year 2023»

El diseño modular del Lion's City 10 E se basa en los módulos de su hermano mayor, el Lion's City 12 E, que el año pasado fue elegido «Bus of the Year 2023» en la ciudad irlandesa de Limerick. Los 23 periodistas europeos especializados quedaron especialmente cautivados por el concepto global del autobús urbano, que destaca por su autonomía, fiabilidad, confort y, sobre todo, sostenibilidad. Este concepto global es lo que hace que el autobús eléctrico de MAN, también disponible en una versión de 18 metros, sea tan popular entre los operadores, los conductores y los pasajeros. Entretanto, se utiliza con éxito en toda Europa.

Comparado con el Lion's City 12 E, la anchura, la altura y los voladizos del Lion's City 10 E permanecen inalterados. Lo mismo ocurre con el concepto de la parte trasera que, gracias a la eliminación de la torre del motor, consigue cuatro plazas más (un máximo de 33 asientos y 80 pasajeros en total) con respecto a los pocos competidores del segmento. El «acortamiento» de la carrocería tiene lugar exclusivamente entre los ejes, donde se elimina un módulo de ventana. El resultado es una longitud total reducida a 10,5 metros y un ahorro de peso de 350 kilos. A pesar de este importante acortamiento, sigue habiendo espacio para una silla de ruedas o un cochecito de niños en la plataforma de pie. También es posible instalar una tercera puerta y, con ella, se sigue disponiendo de 29 plazas y se consigue que el flujo de pasajeros mejore notablemente.

Asesoramiento 360° y servicios digitales para el cambio a la eMobility

Además de ofrecer vehículos preparados para el futuro, MAN Truck & Bus también cuenta con un equipo altamente cualificado de más de 75 expertos en eMobility en toda Europa. Por otra parte, imparte cursos de formación para empleados en torno a estas nuevas tecnologías, así como asesoramiento integral para los clientes que se pasen a la eMobility. Desde 2018, el equipo de MAN Transport Solutions presta asistencia a los clientes de MAN en muchos ámbitos para la transición a flotas de vehículos de cero emisiones. Esto implica contemplar todo el proceso del cambio con un análisis de 360°. El objetivo es garantizar que los operadores de flotas puedan realizar el cambio a la electromovilidad con éxito y con el menor esfuerzo posible. El equipo ya ha completado un total de más de 250 proyectos en 19 países europeos, tanto en los sectores de camiones y autobuses como en el de furgonetas, acumulando durante el proceso un enorme know-how.

Pero los expertos de MAN, con su experiencia y las herramientas digitales, siguen prestando apoyo a los clientes incluso después de haber cambiado a vehículos eléctricos. El MAN eManager como centro inteligente de control digital permite a los gestores de flotas controlar cómodamente desde su escritorio tanto la batería como la temperatura ambiente y otros valores característicos del vehículo. Fiel a su lema «Simplifying Business», la gestión de la carga para la flota de vehículos eléctricos se vuelve más transparente, sencilla y eficiente gracias a la monitorización concreta y el manejo remoto flexible. Asimismo, el MAN eManager garantiza un alto nivel de disponibilidad de los vehículos y asegura que el estado de carga de las baterías se corresponda siempre con el horario previsto.

MAN impulsa la automatización de los autobuses

Durante la Cumbre UITP también se abordará el tema de la automatización que ocupa un lugar fundamental en la transformación del sector del transporte. «El futuro de la movilidad del autobús urbano libre de emisiones y conectado, pero también automatizado, ya no es una cuestión general, sino simplemente una cuestión de tiempo», afirma Barbaros Oktay. A tal fin, MAN Truck & Bus continúa adelante con la automatización de sus autobuses. En colaboración con Mobileye, el especialista en tecnología de conducción autónoma, MAN pretende seguir de forma coherente su hoja de ruta y, en última instancia, lograr una conducción altamente automatizada en autobuses urbanos lista para la producción en serie. El objetivo inicial de MAN y Mobileye es llevar a cabo antes de 2025 una operación piloto del primer autobús urbano automatizado con conductor de seguridad, que formará parte del proyecto de investigación para conducción automatizada en Múnich. El director de Estrategia de Producto de Autobuses de MAN, Dr. Michael Roth, abordará el tema de la automatización en el marco del programa de conferencias de la Cumbre UITP. Su ponencia titulada «MAN’s journey towards automated city buses» (El viaje de MAN hacia los autobuses urbanos automatizados) tendrá lugar el 5 de junio de 10 a 11:15 en el Spotlight Forum B del pabellón 6.

Sobre UITP Global Public Transport Summit

UITP Global Public Transport Summit, el mayor evento mundial dedicado a la movilidad urbana sostenible, reúne a todos los medios de transporte, las autoridades, los operadores, así como expositores. Bajo el lema de este año «Bright light of the City» (Luz brillante de la ciudad), el congreso, las conferencias y la exposición se centrarán en las últimas innovaciones, soluciones y productos. «Nos preocupa mucho avanzar en el tema de la movilidad sostenible, por eso estamos preparando a nuestros empleados para la nueva tecnología y también asesoramos a nuestros clientes a la hora de hacer el cambio. Con el MAN Lion's City E, ya tenemos una serie de autobuses eléctricos de gran éxito en nuestra cartera —apunta Robert Katzer, jefe de Producto y Ventas de Autobuses de MAN Truck & Bus—. Estamos encantados de que la Cumbre UITP nos brinde la plataforma perfecta para presentar nuestras soluciones innovadoras y preparadas para el futuro».