Elektrische Flanke von MAN, Annahme Bayern München, Toooooor!
Der deutsche Fußball-Rekordmeister und UEFA Champions League Sieger 2020 FC Bayern München hat einen elektrischen Neuzugang in seiner Fahrzeugflotte zu vermelden. Ab sofort rollt ein MAN eTGE lokal emissionsfrei durch die bayerische Metropole. Es ist das erste elektrische Nutzfahrzeug für den Club.
Göran Nyberg, Executive Board Member for Sales & Customer Solutions bei MAN Truck & Bus, hat sich sehr auf diesen Termin gefreut. Er hat den MAN eTGE, der in den Farben des FC Bayern Münchens beklebt ist, höchstpersönlich bei seinem neuen Besitzer in der Säbener Straße in München vorbeigebracht. „Wir sind stolz dem erfolgreichsten deutschen Fußballverein unser elektrisches Erfolgsmodell übergeben zu dürfen. Damit schlägt der FC Bayern ein neues Kapitel in seiner Mobilität auf und trägt zur Luftverbesserung in der Stadt bei, weil es ein baugleiches Fahrzeug mit Verbrennungsmotor ersetzt“, sagt Göran Nyberg. Die Spieler und Verantwortlichen des FC Bayern München fahren bereits überwiegend rein elektrische Pkw. Ein elektrisches Nutzfahrzeug hatten sie bisher jedoch nicht in der Flotte.
Mit dem MAN eTGE Kombi wird der deutsche Fußball-Rekordmeister der Männer an Spieltagen der 1. Bundesliga Personal oder Ausrüstung innerhalb Münchens bewegen. Im Alltag wird das 100 % batterieelektrische Fahrzeug ebenfalls auf innerstädtischen Touren eingesetzt, und zum Beispiel zwischen Vereinszentrale, Nachwuchsleistungszentrum und Allianz Arena rotieren. Andreas Jung, Marketingvorstand beim FC Bayern München: „Der FC Bayern steht für den verantwortungsvollen Umgang mit Umwelt und Mobilität. Gemeinsam mit MAN wollen wir die Transformation der Mobilität vorantreiben, indem wir neue Antriebsformen in den Arbeitsalltag integrieren.“
Für den Einsatzzweck des FC Bayern ist der MAN eTGE Kombi genau der richtige Spielpartner. Konzipiert für den urbanen Verkehr, befördert er sowohl bis zu 8 Passagiere als auch Gepäck und Güter leise und umweltfreundlich ins Tor – pardon…ans Ziel.
Die auf dieser Website gezeigten Fahrzeuge und Produkte können in Form, Konstruktion, Farbtönen sowie Lieferumfang abweichen. Die Abbildungen enthalten teilweise aufpreispflichtige Sonderausstattungen, Zubehör sowie Dekorationselemente. Die technischen Merkmale und Ausstattungen der beschriebenen Fahrzeuge sind lediglich Beispiele und können insbesondere landesspezifisch variieren. Jederzeitige Änderungen bleiben vorbehalten.
Unsere Fahrzeuge sind serienmäßig mit Sommerreifen ausgestattet. Bitte beachten Sie die nationalen Regelungen zu einer eventuellen Winterreifenpflicht. Ihr MAN Partner informiert Sie gerne.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Aktuell sind für Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit einer PKW-Zulassung der Klasse M1 noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes.
Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
Effizienzklassen bewerten Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit einer PKW-Zulassung der Klasse M1 anhand der CO2-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen, werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser sind als der heutige Durchschnitt, werden mit A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit einer PKW-Zulassung der Klasse M1 können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (https://www.datgroup.com/) unentgeltlich erhältlich ist.
In den Fahrzeugklassen N1, N2 und M2 wird das Kältemittel R134a verwendet. MAN TGEs mit der Fahrzeugklasse M1 erhalten das Kältemittel R1234yf. Der GWP-Wert des verwendeten Kältemittels beträgt 1.430 (Kältemittel R134a) und 4 (Kältemittel R1234yf). Die Füllmengen sind abhängig vom Klimakompressor und variieren zwischen 560 – 590 Gramm.