09
November
2023
|
09:02
Europe/Amsterdam

MAN TopUsed: MAN eTGE als erstes serienmäßiges Elektrofahrzeug und neueste MAN Truck Generation erweitern Angebot

Zusammenfassung

·       Aktion „eTGE im Abo“ macht gebrauchte Elektro-Vans für Kunden besonders interessant

·       TopUsed eTGE mit Rundum-Sorglos-Paket: Leasingraten plus auf Wunsch Servicevertrag Comfort

·       Flexible Laufzeit mit 18, 24 oder 30 Monaten für Elektro Van: MAN übernimmt letztes Drittel der Leasingraten

·       Fahrerorientiert, effizient und qualitätsbewährt: Neueste MAN Truck Generation nun auch bei MAN TopUsed erhältlich

·       MAN TopUsed Leistungsversprechen: Checked, Certified, Trusted

Als erstes serienmäßiges Elektrofahrzeug des Münchner Nutzfahrzeugherstellers ist der elektrische Transporter MAN eTGE in der Sales Organisation MAN TopUsed angekommen. Allerdings ist die Vermarktung von gebrauchten Elektro-Nutzfahrzeugen für alle Beteiligten Neuland: Weder Kunde noch Hersteller können auf einen langjährigen Erfahrungsschatz zurückgreifen. Um den Kunden mögliche Vorbehalte vor einem gebrauchten Elektro-Fahrzeug zu nehmen, hat MAN TopUsed ein besonderes Angebot geschnürt, das den Einstieg für die Kunden erleichtern soll. Das Angebot umfasst das Leasing des gebrauchten Elektro-Transporters von MAN. Daneben besteht weiterhin die Möglichkeit eines Kaufs.

„MAN gibt beim eTGE eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 km auf die Batterie. Wenn die Fahrzeuge zu uns bei MAN TopUsed kommen, befinden sie sich also noch immer in diesem Garantiezeitraum. Trotzdem wird der SoH, also der State of Health, der Batterie bei Fahrzeugeingang umfassend geprüft. Was wir bis dato feststellen konnten, ist, dass der SoH besser ist als erwartet. Das Alterungsverhalten der Batterien verläuft also milder als ursprünglich angenommen“, resümiert Erik Kraus-Boere, Head of Sales Used Bus & Van.

Neben der Antriebstechnik, die auf urbane Anwendungen ausgelegt ist, überzeugt der MAN eTGE auch durch eine serienmäßige Vollausstattung. Diese besteht unter anderem aus allen ab Werk verfügbaren Assistenzsystemen, elektronischer Klimaanlage, gefederter Fahrersitz, beheizbarer Windschutzscheibe, MAN-Navigation mit 8-Zoll-Display, Tempomat, Rückfahrkamera und Voll-LED-Scheinwerfer.

Neben dem Leistungsversprechen mit dem Gütessiegel „Checked, Certified, Trusted“ liefert MAN TopUsed weitere Argumente für den Erwerb eines gebrauchten MAN eTGE. Große Überzeugungskraft bietet die Aktion „eTGE im Abo“: MAN übernimmt ein Drittel der Leasingkosten. So least der Kunde den eTGE beispielsweise für 24 Monate – zahlt aber nur 16 Monate. Das senkt das finanzielle Risiko für den Kunden erheblich. Und es eröffnet auch gleichzeitig Spielräume für einen günstigen Kauf des Fahrzeugs am Ende der Leasingzeit. So kann der Kunde sein Fahrzeug kennenlernen und wenn es in die Abläufe des Unternehmens passt, kann es günstig übernommen werden. Drei Leasing-Laufzeiten stehen für den eTGE zur Wahl: 18, 24 oder 30 Monate.

Wer gänzlich risikolos planen möchte, kann den MAN Servicevertrag Comfort auf Wunsch hinzubuchen. Dann sind alle Services und Inspektionsarbeiten, die im Wartungsplan des Fahrzeugs aufgelistet sind, bereits inklusive. Das bedeutet eine maximale Planungssicherheit und eine hohe Fahrzeugverfügbarkeit.

 

Neuste MAN TopUsed Truck Generation: Auch in der zweiten Nutzung besonders fahrerfreundlich, effizient, zuverlässig und einsatzsicher

Rund drei Jahre nach ihrer Markteinführung erweitert zudem die neueste MAN Truck Generation das MAN TopUsed Portfolio mit bewährter Qualität. Mit ihrem innovativen Bedien- und Anzeigekonzept stellt sie denn Fahrer klar in den Mittelpunkt und setzt Standards in Sachen intuitiver Anwenderfreundlichkeit, optimaler Ergonomie, Vernetzung mit digitalen Geräten und Anwendungen sowie, nicht zuletzt, mit einem optimalen Raumangebot, Stauraumkonzept und idealem Schlafkomfort. Moderne Assistenzsysteme, wie die neu entwickelte Abbiegehilfe, der Stau-Assistent sowie die Spurwechselhilfe, entlasten den Fahrer und sorgen für mehr Sicherheit im Straßenverkehr.

Zudem ist die neueste MAN TopUsed Truck Generation dank zahlreicher verbrauchsreduzierender Antriebsstrang- und Softwarekomponenten besonders effizient und kraftstoffsparend unterwegs. Und das bei anerkannt hoher Zuverlässigkeit, denn MAN hat bei seiner neuesten Truck Generation alles daran gesetzt, bewährtes noch besser zu machen. Dazu trägt auch die wartungsfreundlich vereinfachte, leistungsstarke und zukunftssichere Elektronikarchitektur bei, die maßgeblich die Funktionalitäten des Trucks verbessert und für die Nutzung umfangreicher digitaler Services erweitert. Darüber hinaus reduziert ein umfassend weiterentwickeltes, digitalisiertes Wartungsmanagement mit langen Wartungsintervallen die Betriebskosten und stellt die maximale Einsatzverfügbarkeit sicher.

Zusammen mit maßgeschneiderten Serviceverträgen, der MAN TopUsed Garantie, umfangreichen Finanzierungs-, Leasing-, und Versicherungslösungen sowie dem MAN TopUsed Gütesiegel für umfassend geprüfte Fahrzeugqualität erfüllt die neueste MAN Truck Generation gerade auch als TopUsed Fahrzeug den Anspruch von MAN, die tägliche Arbeit von Fahrer, Disponent und Fuhrparkbetreiber nachhaltig zu vereinfachen.

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Allgemeine Hinweise

Länderspezifische Verfügbarkeit kann abweichen.

Die auf dieser Website gezeigten Fahrzeuge und Produkte können in Form, Konstruktion, Farbtönen sowie Lieferumfang abweichen. Die Abbildungen enthalten teilweise aufpreispflichtige Sonderausstattungen, Zubehör, sowie Dekorationselemente. Die technischen Merkmale und Ausstattungen der beschriebenen Fahrzeuge sind lediglich Beispiele und können insbesondere landesspezifisch variieren. Die gezeigten Produkte und Dienstleistungen sind möglicherweise nicht in allen Ländern verfügbar. Jederzeitige Änderungen bleiben vorbehalten.

Das Klimatisierungssystem unserer Fahrzeuge enthält fluorierte Treibhausgase (R134a / GWP 1.430 mit bis zu 1,15kg entsprechend 1,6445 t CO2). In den MAN TGE Fahrzeugklassen N1, M1, N2 und M2 wird das Kältemittel R1234yf verwendet. Der GWP-Wert des verwendeten Kältemittels beträgt 4 (Kältemittel R1234yf). Die Füllmengen variieren zwischen 540 – 570 Gramm bei einem Klimakompressor und 785 – 815 Gramm bei zwei Klimakompressoren.

Beim MAN eTGE wird das Kältemittel R134a verwendet. Der GWP-Wert des verwendeten Kältemittels beträgt 1.430 (Kältemittel R134a). Die Füllmengen sind abhängig vom Klimakompressor und variieren zwischen 560 – 590 Gramm.

Zusätzliche Hinweise für den MAN TGE

Unsere MAN TGE sind serienmäßig mit Sommerreifen ausgestattet. Bitte beachten Sie die nationalen Regelungen zu einer eventuellen Winterreifenpflicht. Ihr MAN Partner informiert Sie gerne.

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt WLTP auch für leichte Nutzfahrzeuge den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Soweit die Verbrauchs- und Emissionswerte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Effizienzklassen bewerten Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit einer PKW-Zulassung der Klasse M1 anhand der CO2-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen, werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser sind als der heutige Durchschnitt, werden mit A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit einer PKW-Zulassung der Klasse M1 können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen ( https://www.datgroup.com/ ) unentgeltlich erhältlich ist.