Meilenstein in Down Under: 70. MAN-Bus für die Fallon Bus Group

Auf der Australasia Bus & Coach Expo in Sydney zeigte MAN gemeinsam mit dem Importeur Penske Australia & New Zealand das MAN Lion’s Chassis IC (RR8) und feierte den 70. Bus für den australischen Familienbetrieb Fallon Bus Group. Der Auftritt zeigt beispielhaft, wie MAN sein Bus-Chassis-Geschäft außerhalb Europas ausbaut.

• Messe-Highlight: Gemeinsam mit Penske rückt MAN das Chassis-Geschäft in den Mittelpunkt – im Fokus stand das MAN Lion’s Chassis IC (RR8)
• Stark im Schulbus-Verkehr: Hier geben Assistenzsysteme, Zuverlässigkeit und niedrige Betriebskosten den Ausschlag
• Nächster Schritt Elektromobilität: Die ersten Busse auf Basis des MAN Lion’s Chassis E sollen in der Region in den Kundeneinsatz gehen

Die Australasia Bus & Coach Expo am 15. und 16. Juli 2026 im Sydney Showground ist die wichtigste Branchenmesse der Region. MAN Truck & Bus war zum zweiten Mal dabei – gemeinsam mit dem langjährigen Importeur Penske Australia & New Zealand. Im Mittelpunkt standen dabei das Chassis-Geschäft im Allgemeinen und die neue Generation des MAN Lion’s Chassis IC (RR8) im Besonderen.

70 Busse für einen Familienbetrieb

Neben dem Chassis-Programm war der ausgestellte 70. MAN-Bus für die Fallon Bus Group ein Höhepunkt des Auftritts. Das Unternehmen aus dem australischen Bundesstaat Victoria geht auf das Jahr 1962 zurück und wird in dritter Generation geführt. Seit 2012 setzt Fallon überwiegend auf MAN. Der Jubiläumsbus basiert auf dem 330 PS starken MAN Lion’s Chassis IC (RR8) und trägt einen Aufbau von Coach Concepts.

„Die Kombination aus moderner Sicherheitstechnik, hoher Zuverlässigkeit und niedrigen Betriebskosten macht MAN für uns zur überzeugenden Wahl“, sagt Luke Fallon, Director der Fallon Bus Group. „Ebenso wichtig ist die außergewöhnliche Unterstützung durch MAN und Penske, die unsere Flotte jeden Tag am Laufen hält.“

Sicherheit entscheidet im Schulbus-Verkehr

Besonders erfolgreich in der Region ist MAN im Schulbus-Verkehr – einem Segment, in dem Betreiber zunehmend auf Assistenzsysteme achten. Notbremsassistent, adaptiver Tempomat, elektronisches Stabilitätsprogramm sowie Spurhalte- und Spurrückführungsassistent gehören zur Ausstattung der innovativen Lion’s Chassis-Modelle und machen MAN zusammen mit niedrigen Gesamtbetriebskosten für viele Betreiber zur bevorzugten Lösung.

„Mit einer zuverlässigen Customer-Service-Infrastruktur aus über 60 autorisierten Händlern und Werkstätten in ganz Australien ist Penske dabei bestens aufgestellt, um die steigende Nachfrage von Schul-, Charter- und Regionalbetreibern über den gesamten Betriebszyklus hinweg zu unterstützen“, sagt Tom Kuiphuis, Head of Bus im Cluster Australasia bei MAN Truck & Bus.

Nächster Schritt: elektrische Busse für Australasien

Beim letzten Auftritt auf der Australasia Bus & Coach Expo hatte MAN das Lion’s Chassis E vorgestellt – das erste vollelektrische MAN-Chassis für Märkte außerhalb Europas. Künftig sollen die ersten darauf aufgebauten eBusse in der Region in den Kundeneinsatz gehen und Betreiber auf dem Weg zu einem emissionsärmeren öffentlichen Verkehr unterstützen.

„Australien und Neuseeland sind für unser internationales Busgeschäft sehr wichtige Märkte“, fasst Tom Kuiphuis den Messeauftritt zusammen. „Gemeinsam mit Penske wollen wir unsere Position weiter ausbauen und dabei unser Geschäft in einer Region stärken, die in den kommenden Jahren enormes Wachstum verspricht.“ Erst kürzlich hat Penske Australia einen Auftrag des lokalen Verkehrsunternehmens Kinetic über 22 MAN Lion‘s Chassis LE (RC2) erhalten, die Auslieferung ist für Anfang 2027 geplant.

Ein Modell, das weltweit funktioniert

Der Erfolg in Australasien folgt demselben Muster wie in anderen Märkten außerhalb Europas: MAN liefert das Chassis, erfahrene Aufbauhersteller und Importeure vor Ort verantworten Karosserie, Vertrieb und Service. In Thailand sind auf diese Weise zuletzt 311 Reisebusse entstanden, und in Indonesien zeigte MAN im Mai 2026 erstmals auf der Busworld Southeast Asia seine Chassis-Lösungen. Mit TopBest, Modasa und Geyushi hat MAN zudem drei Aufbauhersteller zu „MAN Lead Bodybuildern“ ernannt.

„Länder wie Australien, Neuseeland, Thailand und Indonesien zeigen exemplarisch, wie unsere internationale Chassis-Strategie wirkt: Wir liefern die technische Basis, und unsere Partner vor Ort bringen Aufbaukompetenz und Kundennähe ein“, sagt Barbaros Oktay, Head of Bus bei MAN Truck & Bus. „So wachsen wir in Märkten, die höchste Ansprüche an Sicherheit und Zuverlässigkeit stellen.“