Evolution du MAN TGE offrant plus de sécurité et de confort aux conducteurs de camping-cars

La nouvelle version de l'utilitaire de MAN Truck & Bus est baptisée « Next Level »

• MAN Truck & Bus a présenté pour la première fois le MAN TGE Next Level au « Caravan Salon » de Düsseldorf, qui se déroulait du 30 août au 8 septembre
• Sur le stand, les visiteurs ont pu découvrir le MAN TGE Next Level en version camping-car aménagés par MAN Individual, KNAUS BOXDRIVE 600XL et Westfalia Sven Hedin
• Le MAN TGE Next Level offre, de série, des équipements de confort pour le conducteur : combiné d’instruments numérique, démarrage sans clé, volant multifonctions et écran tactile MAN Media Van
• Assistant numérique intelligent (IDA) utilisant ChatGPT et diffusion de webradios en ligne
• Nouveaux systèmes d'aide à la conduite : avertisseur d'angle mort et alerte au démarrage, Cruise Assist Plus incluant l’assistance en cas d’urgence, l’assistant actif de maintien sur la voie de circulation et l’assistant embouteillages, régulateur de vitesse intelligent.

MAN Truck & Bus a présenté pour la première fois le MAN TGE Next Level au Caravan Salon de Düsseldorf. Il s'agit de l'évolution technologique la plus importante de l'histoire du MAN TGE. La qualité, déjà très élevée du MAN TGE, a été portée à un nouveau niveau de confort et de sécurité supérieur avec la sortie du MAN TGE Next Level. Les clients camping-cars de la marque profiteront pleinement de ces améliorations. Ils bénéficieront également de l'excellent service MAN, avec un service de dépannage 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 et des horaires d’ouvertures prolongés dans de nombreux points de service », déclare Thomas Herzog, Head of International Key Account Management Van chez MAN Truck & Bus.

À Düsseldorf, le MAN TGE Next Level était présenté dans son édition spéciale avec sa couleur de lancement « Pale Copper Metallic ». Cette édition comprend des coques de rétroviseurs de couleur Piano Black, d'un enjoliveur de pare-chocs argenté, d'un badge "Next" sur la calandre et de jantes en alliage 17 pouces. À l'intérieur, un habitacle MAN Individual démontre les capacités de l’aménageur maison. L'intérieur se compose d'un plancher multifonctionnel avec moquette et de quatre sièges confort pivotants, ainsi que d'un module de couchage et d'un espace de rangement. Un autre point fort est la suspension pneumatique sur les quatre roues, qui permet de nombreux réglages du châssis.

Le MAN TGE Next Level  en version base véhicule pour camping-car convient aussi bien aux bricoleurs audacieux qu'aux carrossiers professionnels. Il offre une base solide pour la personnalisation et l'équipement. Deux autres camping-cars basés sur le MAN TGE ont également été présentés sur le stand MAN. Il s'agit du KNAUS BOXDRIVE 600XL et du Westfalia Sven Hedin. MAN est également utilisé comme base de véhicule pour de nombreux autres fabricants de camping-cars. Ainsi, 22 entreprises partenaires construisent des camping-cars sur des fourgons ou de camions MAN.

Le MAN TGE bénéficie d’une mise à jour complète des équipements fonctionnels et intérieurs avec le Model Year 2025, baptisé « Next Level ». La production des premières variantes du modèle a commencé en juin 2024, et d'autres suivront au cours de l'année. L’utilitaire de MAN Truck & Bus est doté d’une toute nouvelle architecture de système embarqué, assortie d’une nouvelle génération de dispositifs de commande, ainsi que nouveaux capteurs radar et de caméras. Le MAN TGE est ainsi mieux protégé contre les cyberattaques et les modifications non autorisées du logiciel du véhicule, et est également parfaitement équipé pour recevoir les futurs services numériques en ligne. Un autre avantage est la possibilité d'effectuer des mises à jour à distance (« Over-the-Air »). Ainsi, les visites à l'atelier pour les mises à jour ne sont plus nécessaires et la stabilité du logiciel s’améliore continuellement.

Le tableau de bord du MAN TGE a également été entièrement redessiné et comporte désormais un écran tactile central indépendant MAN Media Van. Une autre nouveauté est le volant multifonction ergonomique, qui permet un accès direct aux nouveaux systèmes d'assistance. Le nouveau combiné d'instruments est entièrement numérique de série et offre au conducteur de nombreuses possibilités de personnalisation des affichages et des informations.

Le point fort du nouveau poste de conduite est le nouveau système d'info-divertissement MAN Media Van, qui devient le centre de contrôle moderne pour les fonctions d'info-divertissement et du véhicule. Trois variantes du système d'info-divertissement sont disponibles  : le MAN Media Van standard avec un écran de 10,4 pouces (en option avec navigation) et le MAN Media Van Navigation Business avec un écran de 12,9 pouces.

Le MAN Media Van est équipé de série d'un tuner DAB, d'une interface Bluetooth et de MAN SmartLink pour la connexion de smartphones (Android Auto ou Apple CarPlay). Ce dernier permet d'afficher des applications sélectionnées sur l'écran du MAN Media Van et de les commander soit directement via l'écran tactile, soit via les commandes du MAN TGE. Dès l'achat du véhicule, le MAN Media Van Navigation (Business) inclut également deux ans de streaming média, comprenant la webradio et Spotify*. L'assistant numérique intelligent (IDA), utilisant ChatGPT, est également inclus pendant deux ans.

D'autres équipements de série, qui rendent la conduite du MAN TGE encore plus agréable, plus sûre et plus facile, incluent le Keyless Go (démarrage sans clé), le frein de stationnement électronique et quatre ports USB-C. En outre, dans le MAN TGE à boîte automatique, l’ancien levier de vitesse disparaît. Il est remplacé par un levier de vitesse automatique au volant. Cela augmente l'espace disponible dans la cabine, tout comme le nouveau frein de stationnement électronique, activable via un bouton sur le tableau de bord. Ainsi, le levier de frein à main situé à côté du siège du conducteur n'est plus nécessaire. Par ailleurs, le frein de stationnement électronique avec la fonction « Auto Hold » empêche le véhicule de redémarrer en serrant automatiquement le frein de stationnement sans qu'il soit nécessaire de maintenir la pédale de frein.

La combinaison des nouvelles unités de contrôle, des capteurs radar et des caméras installés dans le véhicule permet d'améliorer considérablement les systèmes de sécurité et d'aide à la conduite. Par exemple, l'avertisseur d'angle mort et l’avertisseur de collision lors du démarrage sont entièrement nouveaux. Ils sont désormais de série sur tous les MAN TGE de plus de 3,5 tonnes avec homologation N2 et en option sur les véhicules jusqu'à 3,5 tonnes (homologation N1). Les systèmes d'aide à la conduite en option, Cruise Assist, Cruise Assist Plus et Turn Assist, sont également nouveaux. De plus, presque tous les systèmes ont été révisés et améliorés sur le plan fonctionnel. La gamme de systèmes d’aide à la conduite de série est également remarquable. Chaque MAN TGE Next Level est équipé de série de la détection de la somnolence, de la reconnaissance des panneaux de signalisation, de l'assistant de vitesse intelligent, de l’assistant de freinage d’urgence, de l'aide au stationnement¹, de l’assistant actif de maintien sur la voie de circulation, du régulateur de vitesse et de l’indicateur de la pression des pneus. La sécurité active des utilitaires MAN s’élève ainsi à un niveau supérieur.

L'équipement standard du MAN TGE jusqu'à 3,5 tonnes (homologation N1) comprend également l'airbag passager et un enregistreur d’accidents. La haute qualité de service pour les MAN TGE reste inchangée : elle se distingue par un savoir-faire spécifique en matière de véhicules utilitaires, un service de dépannage 24 heures sur 24 et des horaires d’ouverture prolongés dans de nombreux points de service. Le service numérique MAN ServiceCare est également disponible avec le MAN TGE Next Level pour une communication fluide entre le conducteur du véhicule et l'atelier. MAN ServiceCare est une gestion numérique de l'entretien et des réparations pour l'opérateur du véhicule.

À Noter que :

Vous pouvez visionner la vidéo officielle de lancement en cliquant ici.

_{1 Ne fait pas partie de l'équipement standard des modèles  châssis auvent ou châssis auvent surbaissé.}

_{*Probablement disponible à partir du Q4/2024 - compte Spotify requis}

_{Informations générales - La disponibilité peut varier selon les pays}

_{Les véhicules et produits présentés sur ce site Internet peuvent différer en termes de forme, de design, de couleur et d'étendue de la livraison. Certaines images peuvent inclure des équipements spéciaux, des accessoires et des éléments décoratifs soumis à un supplément. Les caractéristiques techniques et l'équipement des véhicules décrits ne sont que des exemples et peuvent différer, notamment en fonction des pays. Les produits et services présentés peuvent ne pas être disponibles dans tous les pays. Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications à tout moment.}

_{Les systèmes de climatisation de nos véhicules contiennent des gaz à effet de serre fluorés (R134a / PRG 1 430 avec jusqu'à 1,15 kg équivalant à 1,6445 t CO2). Dans les classes de véhicules MAN TGE N1, M1, N2 et M2, le réfrigérant de type R1234yf est utilisé. La valeur du PRG du réfrigérant utilisé est de 4 (type de réfrigérant R1234yf). En cas de compresseur de réfrigérant unique, les quantités de remplissage varient entre 540 et 570 grammes. En cas de deux compresseurs de réfrigérant, elles varient entre 785 et 815 grammes.}

_{Pour le MAN eTGE, le réfrigérant R134a est utilisé. La valeur du PRG du réfrigérant utilisé est de 1 430 (type de réfrigérant R134a). Les niveaux de remplissage dépendent du compresseur de réfrigérant et varient entre 560 et 590 grammes.}

_{Nous, MAN Truck & Bus SE, sommes conscients de notre responsabilité produit pour les emballages que nous mettons sur le marché et appliquons de manière responsable les spécifications de la loi sur les emballages (VerpackG). Vous pouvez retourner gratuitement les emballages que nous avons mis sur le marché en Allemagne et qui ne sont pas soumis à la participation au système.}

_{Informations supplémentaires sur le MAN TGE}

_{Nos véhicules MAN TGE sont équipés de pneus été en standard. Veuillez vérifier les réglementations nationales concernant les pneus d'hiver obligatoires. Votre partenaire MAN sera heureux de vous conseiller.}

_{Les données de consommation de carburant et d'émission spécifiées ont été déterminées conformément aux procédures de mesure prévues par la loi. Depuis le 1er septembre 2017, certains nouveaux véhicules sont déjà homologués selon la procédure d'essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules légers (WLTP), une procédure d'essai plus réaliste pour mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2. Depuis le 1er septembre 2018, le WLTP a également remplacé le Nouveau Cycle Européen de Conduite (NEDC) pour les véhicules utilitaires légers. Dans les cas où les valeurs de consommation de carburant et d'émission sont spécifiées comme des plages de valeurs, celles-ci ne se réfèrent pas à un véhicule individuel en particulier et ne font pas partie de l'offre de vente. Elles sont uniquement utilisées à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules.}

_{Les équipements supplémentaires et les accessoires (pièces ajoutées, différents formats de pneus, etc.) peuvent modifier les paramètres pertinents du véhicule, tels que le poids, la résistance au roulement et l'aérodynamisme. En combinaison avec les conditions météorologiques et de circulation ainsi que le style de conduite, ils peuvent également affecter la consommation de carburant et d'énergie, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.}

_{Les classes d'efficacité évaluent les véhicules de transport de passagers avec un enregistrement de véhicule de catégorie M1 en fonction des émissions de CO2, en tenant compte du poids à vide du véhicule. Les véhicules conformes à la moyenne actuelle sont classés D. Les véhicules supérieurs à la moyenne actuelle sont classés A+, A, B ou C. Les véhicules inférieurs à la moyenne sont classés E, F ou G.}

_{Des informations supplémentaires concernant la consommation officielle de carburant et les émissions spécifiques officielles de CO2 des nouveaux véhicules de transport de passagers avec un enregistrement de véhicule de catégorie M1 sont disponibles dans le « Guide sur la consommation de carburant, les émissions de CO2 et la consommation d'énergie de tous les nouveaux modèles de voitures particulières ». Ce guide est disponible gratuitement dans tous les points de vente et auprès de la DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Allemagne ( https://www.datgroup.com/ ).}