Le MAN Lion’s City 12 E fait ses preuves dans les Alpes suisses
Le premier MAN Lion’s City 12 E homologué en Suisse a entamé des parcours d’essai sur le territoire intra-alpin de la haute vallée de l’Engadine (en Suisse), l’une des vallées situées à la plus haute altitude en Europe.
Le bus 100 % électrique de 12 mètres de longueur est intégré par Bus und Service AG (BuS AG, l’exploitant de Engadin Bus et de Chur Bus) dans sa flotte de véhicules et testé sous toutes les coutures et dans différentes conditions d’utilisation pour une durée minimale d'un an.
- Par neige et verglas, le MAN Lion's City E passe le col du Julier (2 284 m d'altitude) avec brio
- Une grande autonomie même en conditions hivernales rigoureuses
- Le premier bus électrique MAN de 12 mètres homologué pour les routes suisses entame ses parcours d’essai
Direction les cimes alpines
Le 7 février dernier, le MAN Lion’s City 12 E a été transféré vers son nouveau territoire, St. Moritz, situé dans la haute vallée de l'Engadine. Les conditions climatiques du jour étaient compliquées car de fortes tempêtes de neige et du grand vent à hauteur du col du Julier (à 2 284 m d'altitude) étaient annoncées.
Pour Philipp Gügler du département des ventes de bus de MAN, tout était cependant clair depuis le début : «Le MAN Lion’s City 12 E est un autobus parfaitement adapté à toutes les conditions météorologiques. Nous avons des chaînes à neige à bord et nous prenons la route sans arrière-pensée. » Aussitôt dit, aussitôt fait – Philipp Gügler s’exécute sur ce parcours partiellement fortement enneigé et aux conditions de visibilité et de conduite précaires.
Le bus électrique MAN Lion's City E fit honneur à son statut de lion et se rendit aisément jusqu’au domaine skiable de Bivio logé au pied des cols alpins du Julier et du Septimer. Etant donné l'état totalement enneigé des routes, à 1 769 m d’altitude il fallut poser les chaînes à neige aux roues arrière du bus MAN afin de pouvoir poursuivre la route vers le col du Julier et ensuite vers St. Moritz, au siège de la Engadin Bus.
Il était important pour Ralf Kollegger, gérant de la BuS AG, d’être présent en personne lors du trajet de convoyage du nouveau MAN Lion’s City 12 E. « Le trajet m’a enchanté. La conduite du bus est sûre, même dans des conditions hivernales. Son comportement routier silencieux et son confort de conduite sont persuasifs. La première impression est irréprochable, la version électrique du bus MAN n’a rien à envier à celle à moteur diesel.»
Un premier test passé haut la main
Après un trajet d’environ deux heures et plus de 100 kilomètres parcourus, la destination est atteinte. Le parcours rendu difficile en raison des fortes chutes de neige s’est déroulé sans encombres.
La capacité résiduelle des batteries affichait de 62 % malgré les conditions de conduite difficiles, ce qui confirme l’autonomie annoncée par MAN de 200 à 270 km (selon la configuration du terrain et les conditions ambiantes) par charge de batterie. La phase de test a donc débuté de la plus belle des manières et avec sa propulsion électrique, le bus MAN est parfaitement équipé pour l’utilisation prévue.
Les collaborateurs d’Engadin Bus étaient impatients et fiers d’accueillir le nouveau bus MAN Lion’s City 12 E. Ils pourront conduire durant la première phase de test de quatre mois dans leur région le premier bus électrique MAN de 12 mètres de long homologué en Suisse. «Les conditions particulières de notre région, comme par exemple la conduite par moins 20 degrés, sont parfaites pour tester les aptitudes du bus électrique au quotidien. La variabilité des saisons en liaison avec la topographie des lieux permettra certainement de tirer des conclusions utiles», précise Andi Cortesi, le gérant d’Engadin Bus.
Le MAN Lion’s City 12 E entièrement électrique au banc d’essai
La BuS AG fait le pari dans ses deux filiales d’une réduction maximale des émissions de substances polluantes et de bruit dans les transports en commun locaux. Cette réduction est en effet essentielle pour l’amélioration de la qualité de la vie et de l’image. Dans la merveilleuse Haute-Engadine, l’une des vallées situées à la plus haute altitude en Europe, tout comme dans la ville de Coire et ses environs.
Le MAN Lion’s City 12 E circule dès à présent tous les jours sans la moindre émission de polluants et en silence entre St. Moritz et Lagalb et de Maloja à Zernez, les conducteurs d’Engadin Bus le mettant ainsi quotidiennement à l’épreuve jusque fin mai 2022.
Afin de pouvoir tirer un maximum d’enseignements de cette phase de test, les parcours d’essai seront poursuivis jusqu’en mai 2023 de manière alternative dans les deux régions desservies par la BuS AG. Ils se dérouleront dans la topographie exigeante de la Haute-Engadine, durant les heures de pointe ou de nuit, dans le transport de ligne intra-urbain de la ville de Coire et ses environs.
Stefan Würms, directeur département des ventes de bus de MAN : «Nous espérons tirer de précieux enseignements sur les aptitudes du MAN Lion’s City 12 E face à cette variété de contextes d’utilisation Ce test de longue durée réalisé par la BuS AG permettra de démontrer les aptitudes du bus électrique en utilisation quotidienne.»
MAN Truck & Bus est l'un des principaux fabricants de véhicules industriels et fournisseurs de solutions de transport en Europe, avec un chiffre d'affaires annuel d’environ 9,5 milliards d'euros (2020). Le portefeuille de produits de l'entreprise comprend des véhicules utilitaires, des camions, des autobus/autocars et des moteurs diesel et gaz, ainsi que des services liés au transport de passagers et de marchandises. MAN Truck & Bus est une société de TRATON SE. et emploie plus de 37 000 personnes dans le monde.