Les camions MAN reconnaissent les piétons et les cyclistes, se conduisent de manière plus économique et assistent encore mieux le conducteur

• La détection des piétons et des cyclistes rend les camions MAN encore plus sûrs, en particulier pour les usagers vulnérables de la route 
• Le régulateur de vitesse MAN GPS permet une conduite encore plus économique avec le PredictiveDrive 
• Nouvelle transmission automatique à convertisseur de couple MAN PowerMatic pour les MAN TGL et MAN TGM.

Lors de livraisons en ville, lors de manœuvres dans le dépôt ou dans des situations de franchissement peu claires et lors de l’entrée de ronds-points, les piétons ou les cyclistes peuvent se placer dans l'angle mort situé devant le véhicule sans que le conducteur ne s’en aperçoive immédiatement.

Le nouveau système de sécurité « FrontDetection » désamorce efficacement ces situations critiques en circulation urbaine, en détectant si des piétons ou des cyclistes se trouvent dans cette zone, lors des démarrage et à faible vitesse (jusqu’à 10 km/h), en avertissant le conducteur par un signal visuel et sonore.

Parallèlement, la nouvelle fonction de sécurité est intégrée dans la stratégie d’alerte et de freinage de la troisième génération de l’assistance au freinage d’urgence (EBA) de MAN. Celui-ci détecte désormais les autres usagers de la route à partir de 10 km/h qui ne se trouvent pas directement dans la voie devant le camion mais pourraient potentiellement la traverser, avertit en cas de collision imminente et, si nécessaire, déclenche automatiquement le freinage d’urgence jusqu'à l’arrêt.

Le système de surveillance de l'attention, MAN AttentionGuard, qui détecte la conduite dangereuse et avertit le conducteur par un signal visuel et sonore, a également été mis à jour. Par rapport à la version précédente, le MAN AttentionGuard évalue en permanence le comportement du conducteur : le respect de la trajectoire et les changements de direction. En outre, le conducteur peut désormais être averti sans franchir les marquages au sol si le système détecte une baisse de son attention - avant même que celui-ci ne perçoive consciemment l’apparition de la somnolence ou une baisse de sa concentration.

En particulier par mauvaise visibilité et de nuit, le système de surveillance des distances contribue également à la sécurité sur les longs trajets. Si le conducteur ne respecte pas la distance minimale légale, le système l'avertit. L’affichage de la distance réelle en mètres par rapport au véhicule qui le précède permet de rétablir et de maintenir une distance correcte, même si le régulateur de vitesse avec adaptation de la distance ACC n'est pas activé. L’avertisseur de distance et l’ACC contribuent ainsi à réduire considérablement le risque de collision par l’arrière, même à titre préventif.

L’accès rapide et centralisé à toutes les fonctions d’assistance est assuré par un nouveau bouton situé sur le volant multifonctions ou dans le tableau de bord, selon l’équipement. Des fonctions telles que l'assistance au changement de voie et l’assistance au changement de direction, l’assistant pour le transport long-courrier MAN CruiseAssist ou la détection des piétons et cyclistes avec FrontDetection peuvent être facilement activées.

La prévention routière passe également par l'installation du branchement préalable au raccordement d’un ethylotest, qui mesure la teneur en alcool dans l’haleine et ne permet de démarrer le moteur que si le conducteur est apte à conduire. Les accidents liés à l’alcool, particulièrement tragiques parce qu’ils sont en principe évitables, peuvent ainsi être empêchés.

Plus de soutien dans la conduite quotidienne 

En plus des nombreux systèmes d’alerte active ou de sécurité préventive, la division poids lourd de MAN propose désormais de nouveaux systèmes qui soulagent considérablement le conducteur dans son travail quotidien et contribuent ainsi indirectement à une plus grande sécurité.

L’un d’entre eux est la nouvelle reconnaissance des panneaux de signalisation. L’affichage en temps réel des règles de circulation et des vitesses applicables dans la situation de conduite soulage le conducteur, qui peut se concentrer pleinement sur la conduite et la circulation sans craindre de négliger d'éventuelles restrictions applicables.

Le nouvel affichage de la pression et de la température des pneus fournit également des informations précieuses. Une pression correcte des pneumatiques réduit la consommation et l’usure et réduit également le risque d’éclatements et d’incendies dangereux dus à la surchauffe. Le système affiche également la pression et la température des pneumatiques des remorques et semi-remorques équipées des capteurs correspondants.

Même si les conducteurs professionnels sont parfaitement habitués à la marche arrière avec de longs véhicules dans leur pratique quotidienne, des situations difficiles peuvent toujours survenir en raison de la visibilité réduite à l’arrière. Dans ce cas, le conducteur peut être accompagné par le système “MAN Reversing Motion”, qui apporte l'image fournie par une caméra à l'arrière du véhicule, qui est maintenant disponible en option standard. L'image s’affiche automatiquement sur l’écran du système de divertissement lorsque la marche arrière est enclenchée et peut également être activé manuellement à tout moment à l’aide d’un bouton situé sur le tableau de bord. De cette façon, le conducteur a toujours un œil sur ce qui se passe derrière son véhicule.

Un autre soulagement important pour le conducteur est la sellette d’attelage équipée de capteurs. Un capteur de semi-remorque sur la plaque de sellette d’attelage, un capteur de pivot d’attelage sur le verrou d’attelage et un capteur de verrouillage sur le protecteur d’accès surveillent le processus d’attelage et fournissent les informations directement via l’instrument d’affichage numérique. Le conducteur peut ainsi voir le blocage correct de la sellette d’attelage directement depuis son poste de travail - un énorme soulagement, surtout la nuit, et donc un gain supplémentaire pour la sécurité.

Et la nouvelle commande de suspension pneumatique contribue également à faciliter les opérations d'attelage. Ceci est assuré par une nouvelle conception de commande ergonomique de la télécommande connectée par câble à côté du siège du conducteur, qui est également complétée par le fonctionnement possible des fonctions de suspension pneumatique via le volant multifonction et le menu embarqué. Il est également possible de contrôler la suspension pneumatique de la remorque avec le nouveau système, ce qui réduit également les temps de levage et de descente jusqu’à 50%.

Enfin, la nouvelle reconnaissance vocale via la carte conducteur rend le réglage particulièrement facile pour changer de conducteur avec différentes langues. En plus des deux langues standard, l’allemand et l’anglais, 28 autres langues peuvent être téléchargées gratuitement avec MAN Now via la plateforme RIO. Avec Language Recognition and Language Package, Idle Shutdown, les systèmes d’efficacité de conduite MAN EfficientCruise et MAN EfficientRoll, le suivi du temps de conduite MAN TimeInfo et MAN TimeControl ainsi que les programmes de conduite pour la transmission MAN TipMatic, la fonction de téléchargement directement sur le véhicule comprend désormais un grand nombre de fonctions de véhicule disponibles à distance qui peuvent également être montées ultérieurement sur les camions MAN à partir de l’année-modèle 2022.

Plus de performance, plus d’efficacité, plus d’optimisation d’utilisation 

Outre les mises à jour de sécurité pour aider les conducteurs, MAN Truck & Bus a également intensifié son jeu en termes de réduction de carburant - tout en augmentant les performances : déjà depuis l’IAA 2022, le nouveau moteur D26 offre 10 ch et 50 Nm de plus grâce aux mesures internes du moteur et consomme en même temps nettement moins de carburant. En conjonction avec les améliorations aérodynamiques apportées aux transitions de l’espace cabine, au pare-brise et aux spoilers latéraux et de toit, qui ont également été introduites à l’IAA, une nouvelle génération d’essieux moteurs légers et économes en carburant avec une nouvelle huile pour engrenages d’essieu à faible frottement et le MAN EfficientCruise, qui fonctionne de manière encore plus proactive, des économies de carburant allant jusqu’à 6 % sont possibles. La nouvelle fonction PredictiveDrive intégrée rend le régulateur de vitesse GPS encore plus efficace. Il planifie la courbe de vitesse optimale pour la topographie à venir et sélectionne le point de fonctionnement du moteur le plus économe en carburant, en tenant compte du rapport de transmission, et ce à partir d’une vitesse de seulement 30 km/h.

Dans les gammes TGL et TGM plus légères, une nouvelle transmission est l’innovation centrale dans le domaine de la transmission. Le nouveau MAN PowerMatic permet aux MAN TGL et TGM de changer de vitesse encore plus efficacement. Dans le même temps, le convertisseur de couple automatique offre un démarrage particulièrement sans usure et une accélération très élevée - idéal pour les opérations urbaines et les applications pour les autorités, telles que les pompiers.

Le portefeuille d’innovations qui peuvent déjà être commandées pour les TGX, TGS, TGL et TGM est complété par un nouveau système de gestion de la batterie qui prend en compte les exigences accrues de nombreux consommateurs électriques supplémentaires pendant les périodes d’inactivité et garantit la capacité de démarrage du véhicule en éteignant les consommateurs moins importants. Et avec l’élargissement de la gamme de bennes d’usine Meiller TRIGENIUS déjà lancée lors de l’IAA 2022 pour les quatre gammes de camions, MAN élargit une fois de plus considérablement son portefeuille de solutions de carrosserie départ usine.

En plus de la garantie de mobilité MAN Mobile24, dont le champ d’application a été étendu une fois de plus et qui comprend désormais également les réservations de rendez-vous et l’assistance à l’étranger, le service de pneus et les rapports d’état en ligne ainsi que des informations détaillées via MAN ServiceCare, MAN a mis au point un ensemble de nouvelles innovations disponibles conformément à sa volonté de « simplifier le quotidien des clients", qui rendent les camions MAN encore plus orientés vers le conducteur et l'exploitant, encore plus efficaces et conviviaux, mais surtout encore plus sûrs.