MAN livre deux camions électriques eTGX à la centrale à béton de Bad Lausick en Allemagne

En février 2025, la centrale à béton de la ville de Bad Lausick en Allemagne a reçu deux des trois MAN eTGX commandés. Avec cette solution de transport entièrement électrique, l'entreprise donne un signal clair en faveur d'une logistique de construction durable et sans émissions. Le troisième MAN eTGX suivra prochainement. Les véhicules sont utilisés aussi bien pour le transport de béton et de ciment que pour la logistique complexe telle que la construction de ponts.

MAN eTGX : puissant et sans émissions 

Le tracteur MAN eTGX convainc par sa puissance élevée et son autonomie d'environ 500 km adaptée à un usage quotidien - idéal pour relever les défis du transport sur les chantiers. Le MAN eTGX offre une alternative durable aux moteurs conventionnels.

Les trois MAN eTGX sont conçus comme des tracteurs routiers et circulent au sein des sites de la centrale à béton de Bad Lausick pour transporter les matières premières nécessaires à la fabrication du béton. Les véhicules peuvent être combinés avec une semi-remorque spéciale qui possède un dispositif pour le transport de béton frais. Les chantiers de Leipzig, par exemple, sont ainsi livrés.

Les MAN eTGX avec semi-remorques sont également utilisés pour le transport d'éléments préfabriqués en béton, de pavés, ou d'écluses en béton - sur les chantiers ou chez les particuliers. Les possibilités d'utilisation du MAN eTGX sont donc très variées.

« Avec les nouveaux MAN eTGX, nous faisons un pas important vers des solutions de transport respectueuses du climat. La combinaison d'une mobilité sans émissions et de la qualité élevée habituelle de MAN font de ces véhicules le choix parfait pour nos interventions », déclare Robin Schulze, directeur de la centrale à béton de Bad Lausick.

« Nous sommes heureux que la centrale à béton de Bad Lausick, client MAN de longue date, mise sur l'eTGX. L'entreprise montre de manière impressionnante que durabilité et rentabilité peuvent aller de pair dans le transport de matériaux et de béton », ajoute Stefan Schall, directeur Truck, Van & Used de MAN Truck & Bus Deutschland.

La centrale à béton de Bad Lausick est un client MAN depuis plus de 25 ans, avec ses quelque 160 collaborateurs répartis sur six sites, elle fait partie des principaux fournisseurs de produits en béton de la région. L'entreprise fournit aussi bien des clients privés que des projets de grande envergure. Le parc de véhicules de l'entreprise comprend, outre plusieurs pompes à béton, des camions-grues et bétonnières, des tracteurs routiers et un service de location d'engins de chantier. La caractéristique unique de l'usine de béton de Bad Lausick est la palette complète de services qui offerte par un seul prestataire : de la fabrication du béton au transport, en passant par l'assistance sur place avec des engins adaptés.

L'électrification du parc automobile est systématiquement poussée   

La durabilité fait partie intégrante de la stratégie de l'entreprise depuis de nombreuses années. L'entreprise a investi très tôt dans des capteurs solaires et des systèmes de stockage. De plus, des engins de chantier entièrement électriques sont utilisés quotidiennement depuis des années. Avec l'acquisition des trois MAN eTGX, une nouvelle étape importante est désormais franchie vers une logistique de chantier sans émissions.

TIP Group : la flexibilité par la location 

Les trois MAN eTGX utilisés par l'usine de béton de Bad Lausick sont fournis par le groupe TIP, l'un des principaux loueurs de véhicules industriels indépendants des constructeurs et prestataires de services pour l'industrie du transport et de la logistique. En mettant à disposition la gamme de camions électriques MAN, TIP permet à des entreprises comme l'usine de béton de Bad Lausick de réagir de manière flexible et rapide aux exigences croissantes d'une logistique durable. « Notre objectif est d'équiper nos clients de véhicules modernes et respectueux de l'environnement et de les soutenir sur la voie de la durabilité », explique Oliver Bange, vice-président de la région Europe centrale du groupe TIP. Celui-ci s'engage activement pour un avenir plus durable dans le secteur de la logistique. En se concentrant sur la location de véhicules zéro émission, TIP apporte une contribution importante à l'introduction de solutions zéro émission. Cette approche innovante soutient non seulement la décarbonation du secteur, mais aussi la transformation vers une logistique plus respectueuse de l’environnement.

Financé par le Ministère fédéral allemand du numérique, de l'économie et des transports

Les trois MAN eTGX destinés à la centrale à béton de Bad Lausick sont subventionnés par sont financés par le Ministère fédéral allemand du numérique et des transports dans le cadre de la directive sur la promotion des véhicules industriels légers et lourds dotés de propulsions alternatives et respectueux du climat, ainsi que des infrastructures de ravitaillement et de recharge correspondantes (KsNI). La directive de financement est coordonnée par NOW GmbH et les demandes sont approuvées par l'Office fédéral de la logistique et de la mobilité.