Une étape importante pour un transport durable : le premier autocar électrique en Europe est fabriqué par MAN

• MAN Truck & Bus est le premier constructeur européen à lancer un autocar entièrement électrique sur le marché
• Le MAN Lion's Coach 14 E sera présenté pour la première fois au salon Busworld Europe à Bruxelles en octobre 2025
• Le début de la production en série est prévu pour 2026 dans l'usine MAN d'Ankara en Turquie
• Jusqu'à 650 kilomètres d’autonomie pour un large éventail d'applications

MAN Truck & Bus est le premier grand constructeur européen à lancer un autocar entièrement électrique : le MAN Lion's Coach E. Après le succès rencontré par la gamme MAN Lion's City E dédiée aux transports urbains et périurbains - plus de 2 500 autobus électriques vendus depuis 2019 - l'entreprise se concentre maintenant sur l'électrification du transport par autocar. MAN s’appuie sur la technologie de motorisation éprouvée de sa gamme de camions électriques, produites en série avec succès, ainsi que sur des packs de batteries NMC de nouvelles générations produits en série dans l’usine de Nuremberg. Avec une capacité allant de 356 à 534 kWh, le MAN Lion’s Coach E pourra parcourir jusqu’à 650 kilomètres. Son design ingénieux permet de faire passer le coefficient de pénétration dans l'air à 0,31, atteignant des valeurs similaires à celles des SUV compacts. A l’intérieur de ce premier autocar électrique, rien n’a été sacrifié en termes de confort : jusqu’à 61 passagers pourront voyager confortablement, et ce sans restriction sur le volume de bagages embarqué, comparable à celui de la version diesel. Le MAN Lion's Coach E sera présenté pour la première fois au salon Busworld Europe à Bruxelles en octobre 2025. Le début de la production en série est prévu pour 2026. « Notre autocar électrique marque le début d’une nouvelle ère de voyages sans émissions et peu bruyants que de nombreux clients attendaient. Nous sommes ravis d’être les pionniers en mettant sur roues un autocar aussi dynamique et innovant », déclare Barbaros Oktay, Head of Bus chez MAN Truck & Bus.

L’autocar électrique MAN symbole d’une stratégie zéro émission cohérente

Soucieux des enjeux environnementaux et climatiques, MAN travaille aux côtés de ses clients en faveur d’une mobilité durable. Le constructeur poursuit une stratégie zéro émission claire, déployée avec succès depuis six ans à travers sa gamme MAN Lion’s City E, destinée aux zones urbaines et périurbaines. Au cours du seul premier trimestre 2025, 283 autobus électriques ont été vendus, soit plus de 50 % des autobus vendus par MAN en Europe. Par conséquent, MAN se concentre également sur l'électrification du transport par autocar. Le MAN Lion's Coach E répond ainsi aux exigences sociétales en matière de protection du climat et aux souhaits des clients en matière de mobilité durable.

Le lancement de la production en série est prévu pour 2026 dans l’usine MAN d’Ankara en Turquie, qui a récemment intégrée la production de véhicules électriques. « Cette réorganisation du site d’Ankara constitue un jalon essentiel dans la transformation de MAN en fournisseur de solutions de transport durable », souligne Barbaros Oktay. En amont de cette production en série, une « flotte pilote » sera mise en service dès l’an prochain chez des clients sélectionnés sur les principaux marchés européens.

Large éventail d'applications : des services de navette aux déplacements en ville

Au cours de la première phase de développement de son véhicule et des infrastructures publiques de recharge actuelles, les domaines d’applications privilégiés du MAN Lion’s Coach E seront les courtes et moyennes distances avec une autonomie pouvant aller jusqu’à 650 kilomètres. À l’image des services de navettes, des transports d’entreprise et du transport touristique en ville. « L’autocar électrique MAN représente également une réelle opportunité pour le tourisme en autocar en permettant de séduire de nouveaux publics pour qui la durabilité devient un critère essentiel dans le choix de leurs voyages », explique Heinz Kiess, Head of Product Marketing Bus chez MAN Truck & Bus. Le MAN Lion’s Coach offre déjà un profil d’utilisation proche d’un autocar diesel, notamment grâce à une capacité de recharge CCS allant jusqu’à 375 kW, adaptée aux temps de conduite et de repos règlementaire. Avec l’infrastructure de recharge mégawatt (MCS, jusqu’à 750 kW), en cours de développement, les domaines d’applications des autocars électriques s’étendront encore davantage à l’avenir, notamment aux voyages de longue distance.

Concept de véhicule éprouvé et design dynamique

Le nouveau MAN Lion’s Coach E s’appuie sur la plateforme éprouvée du MAN Lion’s Coach, dévoilée en 2017. Dans un premier temps, ce modèle électrique prendra la route sous la forme d’un autocar trois essieux de 13,9 mètres de long avec une masse maximale techniquement admissible de 27,3 tonnes. Jusqu’à 61 passagers pourront voyager confortablement, sans compromis sur le volume des bagages, qui variera entre 11 à 13 m³. Après l’autocar électrique à trois essieux MAN Lion’s Coach 14 E, MAN lancera progressivement d’autres modèles sur le segment des autocars jusqu’à la fin de la décennie.

Dès le premier coup d’œil, l’autocar électrique de MAN affiche son caractère novateur. Son design avant-gardiste, baptisé « Smart Flow Design », fixe de nouveaux standards en combinant ingéniosité et efficacité aérodynamique. Le travail de précision mené par l’équipe de design de MAN a permis de faire passer le coefficient de pénétration dans l'air (Cx) de 0,34 à 0,31, un résultat remarquable pour un autocar, qui contribue directement à améliorer l’autonomie du véhicule. L’intérieur du nouvel autocar MAN est lui aussi ultramoderne. Ainsi, le poste de conduite numérique intelligent, avec le concept de commande intuitif MAN SmartSelect, s’intègre parfaitement au MAN Lion’s Coach E. L’orientation totale du poste de conduite vers le conducteur et les nombreux systèmes d’assistances garantissent un confort et une sécurité accrus.