MAN Truck & Bus Iberia referente en vehículos rígidos y obra con una propuesta de solución 360º junto a los principales fabricantes de 2ª fase
- Firme apuesta por los fabricantes de 2º fase, digitalización, productos de servicio y financiera de marca refuerzan la eficiencia y rentabilidad del cliente
- MAN Truck & Bus Iberia consolida su posición como uno de los referentes del mercado español de vehículos rígidos y de obra gracias a una estrategia basada en su estrategia KUNDE, el Cliente Unico Norte de la Dirección Estratégica
Una solución enmarcada en la estrategia KUNDE de la compañía, con la que sitúa al cliente como el eje central de todas sus decisiones, evolucionando desde un enfoque tradicional basado en el producto hacia un modelo en el que vehículo, carrocería, servicios y tecnología forman parte de una misma solución integrada, permitiendo a la marca vender tranquilidad y eficiencia para el negocio más que vehículos.
En palabras de Stéphane de Creisquer, “nuestro modelo de solución 360º refleja nuestra forma de entender el negocio al integrar de forma conjunta el vehículo, la carrocería, los servicios y la tecnología para que el cliente pueda centrarse en su actividad con tranquilidad. Esta forma de trabajar responde a una estrategia clara: ser un socio global del cliente durante todo el ciclo de vida del vehículo, garantizando eficiencia, disponibilidad y rentabilidad.”
Resultados de mercado que avalan la estrategia
Los resultados de mercado obtenidos en 2025 confirman la solidez de este enfoque. En el segmento de vehículos medios de 11 a 15,9 toneladas, MAN alcanzó una cuota del 11,9%, mejorando respecto al año anterior. En rígidos de carretera, la marca cerró con una cuota del 12,9%, creciendo desde una cuota de 11,3% en 2024. En aplicaciones de obra, uno de los mercados más exigentes, se situó en una cuota del 14,3%, viniendo de un 13,1% en 2024.
En el conjunto de estos tres segmentos estratégicos, MAN se posicionó en el pódium del mercado español, ocupando la tercera posición.
Además, el inicio de 2026 ha mostrado una evolución especialmente positiva en obra: durante el primer trimestre, MAN alcanzó una cuota del 23,2%, frente al 14% del mismo periodo del año anterior, lo que ya sitúa a la marca en segunda posición en este segmento.
De 3,5 a 250 toneladas, una gama que lo abarca todo
MAN Truck & Bus dispone de la oferta de vehículos más amplia y variada del mercado, con una gama que cubre desde 3,5 hasta 250 toneladas e incluye tanto tractoras como vehículos rígidos en todas sus configuraciones. Esta amplitud se traduce en más de 3.000 variantes posibles, resultado de la combinación de diferentes opciones de tracción, motorización, cabinas, distancias entre ejes y equipamientos específicos.
Gracias a esta versatilidad, cada vehículo puede adaptarse con precisión a su aplicación concreta, ya sea en transporte de larga distancia, distribución urbana y regional o en sectores exigentes como la construcción, los servicios municipales o el transporte especializado, incluyendo aplicaciones como grúas, hormigoneras, volquetes, cisternas o portavehículos. El objetivo es optimizar siempre parámetros clave como la carga útil, la maniobrabilidad, la estabilidad, la eficiencia energética y el coste total de operación.
Solución 360º: producto, carrozado, digitalización, financiación y servicios
La propuesta de MAN va más allá del vehículo. Bajo el concepto de solución 360º, la marca integra de forma coordinada el producto, el carrozado, la digitalización, la postventa y la financiación, con un objetivo claro: aportar tranquilidad, eficiencia y rentabilidad al negocio del cliente.
Desde la fase de diseño, los vehículos MAN se desarrollan pensando en el carrozado, facilitando la integración de la carrocería gracias a un chasis optimizado, amplias distancias entre ejes, espacios libres en el bastidor y una completa gama de tomas de fuerza, tanto mecánicas como eléctricas, también disponibles para la gama MAN eTruck. Esta visión se extiende ya de forma clara a la electrificación, con soluciones realistas y adaptadas a cada tipo de aplicación.
Los servicios digitales son otro de los pilares clave de esta propuesta. Todos los vehículos MAN incorporan de serie conectividad a través de la plataforma RIO, que permite una gestión eficiente de la flota, el mantenimiento y el uso de los datos para la toma de decisiones.
Herramientas como MAN PAL, única en el mercado, permiten además a los fabricantes de segunda fase gestionar directamente las parametrizaciones entre camión y carrocería de forma online, reduciendo tiempos y costes.
Posventa como garantía de continuidad operativa
La posventa es uno de los pilares del modelo de MAN Truck & Bus, concebida como una herramienta estratégica para garantizar la continuidad operativa y minimizar el tiempo de inactividad de los vehículos. Por ello, la compañía ofrece un amplio catálogo de servicios que incluyen contratos de mantenimiento y reparación, extensiones de garantía, soluciones de movilidad y coberturas específicas, permitiendo transformar costes variables en predecibles y aportar estabilidad a la gestión de flotas.
Toda la red de posventa, conectada digitalmente, facilita diagnósticos anticipados y una planificación proactiva de intervenciones, reduciendo paradas imprevistas y aumentando la disponibilidad del vehículo. A ello se suma la alta especialización técnica de los equipos, formados de manera continua para actuar con precisión incluso en configuraciones complejas.
Además, el sistema se apoya en una amplia disponibilidad de recambios, con más de 22.000 referencias en stock que garantizan entregas rápidas y minimizan tiempos de inactividad. La colaboración con carroceros refuerza la eficiencia al ofrecer una respuesta coordinada ante cualquier incidencia.
Financiación y servicios integrados para una gestión simplificada
La propuesta financiera de MAN integra servicios que unifican vehículo, carrocería y servicios asociados en una sola solución. A través de la financiera propia de MAN, el cliente puede acceder a leasing y renting adaptados, financiar el conjunto completo del vehículo (chasis y carrocería) o incluir mantenimiento, seguro, telemática, matriculación, impuestos o multas, entre otros.
Mediante cuotas fijas o flexibles según la operación, se transforma la inversión en un coste predecible con cuotas estables durante toda la vida del contrato, independientemente del mercado. La integración de servicios en la cuota simplifica la gestión, preserva la capacidad de crédito y adapta la solución a la estacionalidad o intensidad de uso de cada flota.
Integración real con carroceros desde el origen del proyecto
La solidez de esta propuesta se sustenta en una amplia experiencia en Europa y en más de 50 años de colaboración de MAN con fabricantes de 2ª fase en España. Este enfoque entiende el carrozado como una parte estructural del vehículo desde las primeras fases de desarrollo, lo que permite una integración temprana entre fabricantes de 1ª y 2ª fase. El resultado son soluciones técnicas más eficientes, una mejor compatibilidad entre sistemas y un comportamiento homogéneo en condiciones reales de trabajo.
A todo ello se suma una preparación específica desde fábrica que facilita todo el proceso, de tal forma que los carroceros se consolidan como socios indispensables para alcanzar el objetivo de ofrecer una solución integral. Por ello, la compañía ha reforzado su relación con estos colaboradores a través de un plan de formación continua alineado con su enfoque global, que abarca las áreas comercial, técnica y de taller.
A esta estrategia se suma el programa Trucks to Go, que acumula más de una década de colaboración con destacados carroceros españoles y cerca de 900 camiones entregados desde 2015. Este modelo permite ofrecer soluciones completas, listas para su uso, con la gestión integral por parte de MAN en aspectos como la definición del vehículo y la carrocería, la planificación, el seguimiento, la homologación y el control de calidad, garantizando al mismo tiempo la flexibilidad necesaria para adaptarse tanto a configuraciones estándar como a desarrollos a medida.
3 CARROCEROS, S.L.
3 CARROCEROS es una empresa especializada en el diseño y fabricación de carrocerías para vehículos industriales, ofreciendo soluciones a medida que combinan innovación, calidad y durabilidad, con un servicio cercano y adaptado a las necesidades del transporte profesional.
Participó en el evento con un TGL 12.220 4X2 BL paquetero 6100mm con trampilla vertical portón DH-LMA.15 1500 kg y plato de 1600 mm.
CARGOEQUIP
Cargoequip es una empresa especializada en la carrocería y equipamiento de vehículos industriales en Catalunya, ofreciendo soluciones a medida para sectores como la construcción, el transporte y la maquinaria forestal. Con un equipo altamente cualificado en hidráulica y maquinaria pesada, la compañía se encarga tanto de la instalación como del mantenimiento y servicio postventa, garantizando el máximo rendimiento y durabilidad de cada vehículo.
Uno de los pilares clave de Cargoequip es su papel como importador y distribuidor oficial de marcas líderes a nivel internacional, destacando especialmente F.X. Meiller, referente mundial en volquetes y sistemas hidráulicos para transporte. Esta alianza permite ofrecer productos de alta calidad, reconocidos por su fiabilidad, resistencia y tecnología avanzada, posicionando a Cargoequip como un partner de referencia en el sector.
Presentes con un TGS 33.440 6x6 BB CH carrozado con un volquete Meiller de 14 metros cúbicos y puerta hidráulica.
CARROCERÍAS CESAR, S.A.
La empresa Volquetes César, S.A. fue fundada en 1968, tras el aumento de la demanda ampliaron las instalaciones y crearon lo que es actualmente la empresa Carrocerías César, S.A.
El tipo de empresa ha sido siempre familiar, ahora mismo está con la segunda generación reforzando así la unión y el trabajo en equipo.
Presentó un TGS 33.440 6x4 BB CH, carrocería basculante dumper de 14 m3, piso acero antidesgaste de 10 mm., laterales acero antidesgaste de 6 mm. Puerta trasera apertura pendular, con cierres neumaticos y seguridad.
CARROCERÍAS EGA
Comenzamos nuestra actividad en el año 1977 en San Adrián (Navarra) para dedicarnos a la fabricación de furgones isotérmicos y frigoríficos.
Actualmente formamos parte del grupo Lecitrailer, líder en la fabricación de semirremolques. Desarrollamos tanto en el ámbito nacional como en exportación llegando con nuestros productos a más de 15 países.
Contamos con una superficie total de 28.600 m2, equipada con los medios de producción más avanzados en la fabricación de paneles y una capacidad de producción de más de 1.000 unidades al año.
La gama de productos Ega incluye desde pequeños furgones de reparto a domicilio hasta furgones preparados para el transporte frigorífico de larga distancia sobre vehículos de gran tonelaje, abarcando también proyectos especiales como los furgones refrigerantes y los Carne Colgada.
Nuestra dedicación al producto de calidad nos ha permitido desarrollar un furgón frigorífico de gama pesada muy resistente y duradero.
TGM 18.290 4x2 BL CH con modelo EGA de gama pesada HIGH ROAD para 18 pallets.
CARROCERÍAS MATURANA S.A.
CARROCERÍAS MATURANA S.A. es una empresa de Calahorra, en La Rioja, con más de 50 años de experiencia dedicada a la reparación y fabricación de carrocerías para vehículos industriales.
Cuenta con un equipo de profesionales experto en los campos de: saneado, reparación y pintado de cabinas, enderezado de chasis y alineado de ejes, fabricación y reparación de lonas, transformación y legalización de todo tipo de homologaciones individuales y reformas (cajas abiertas, cerradas, isotermas, frigoríficas, basculantes, ganaderas, especiales… e instalación de plataformas elevadoras, dispositivos de acoplamiento, grúas, equipos de gancho, etc.)
Presentó un MAN TGS 41.480 8x4 BB CH con equipo de Gancho HIAB ULT26Z65.
CARROCERÍAS SANCA, S.A.
CARROCERÍAS SANCA S.A. es una empresa dedicada a la fabricación de carrocerías para vehículos industriales, fundada en el año 1983.
Con más de 40 años de experiencia en el sector del carrozado, contamos con una plantilla que aúna gran experiencia y entusiasmo, y disponemos de unas instalaciones con una superficie edificada de más de 6.900 m2.
Presente con un TGM 18.290 4X2 BL, furgón en plywwod con trampilla retráctil.
CARROZADOS TECAI
TECAI, empresa líder en el sector del carrozado industrial, perteneciente a Tecnove Business Group y el aval de los 35 años de actividad.
La empresa desarrolla soluciones integrales orientadas al transporte profesional, abarcando el diseño, fabricación y personalización de carrozados para todo tipo de aplicaciones logísticas, así como servicios de mantenimiento, reparación y montaje de elementos auxiliares que optimizan las operaciones de carga y descarga.
Con un enfoque basado en la proximidad al cliente y la excelencia operativa, TECAI destaca por su capacidad de adaptar cada proyecto a las necesidades específicas de cada cliente, garantizando soluciones eficientes, innovadoras y de alta calidad.
Mostró un MAN TGM 18.290 4x2 BL CH con carrocería fija tipo caja cerrada con dimensión de largo de 7.600 mm y plataforma elevadora retráctil con capacidad de elevación de 1.500 kg y plato de un solo plegado.
CAYVOL COMERCIAL, S.L.
Empresa familiar con más de 55 años, ahora mismo estamos con la 2ª y 3ª generación. Las instalaciones son de unos 20.000 m2, con 8000 m2 de naves. De maquinaria tenemos 18 puentes grúa, cizalla, plegadora, mesa de plasma, tornos, sierra cinta, cabina pintura, maquinas soldar, etc. Realizamos todo tipo de cajas basculantes, fijas, plataformas porta maquinarias etc.
Presentó un TGS 26.480 6x2-4 BL CH carrozado con MULTIVOL MV-22/65.
FRUMECAR, S.L.
Contó con un MAN TGS 35.440 8x4 BB CH hormigonera FRUMECAR FH-80 ejes EVO III
Capacidad nominal: 8 (9) m³. Volúmen línea de agua: 8,85 m³. Cuba en Acero S600MC de 4,5 mm. de espesor con palas de acero S600MC de 4 mm. y refuerzo de pletinas de S700MC de 6mm. Volúmen geométrico: 14,63 m³.
INDUSTRIAL ROMU, S.L.
Industrial ROMU, fundada en 1972 en Barcelona, es especialista en la fabricación de cajas paqueteras, isotérmicas, frigoríficas, lonas y semilonas. Con un equipo de más de 30 profesionales, la empresa trabaja bajo los más altos estándares de calidad. Su sello distintivo es la versatilidad para desarrollar proyectos personalizados con innovación y fiabilidad.
Presentó un MAN TGM 18.290 4x2 BL CH con caja cerrada de Plwood con techo traslúcido de poliester y escalon replegable.
MYCSA GRUAS S.L.
MYCSA es líder en maquinaria premium para los sectores de elevación y reciclaje, especializada en la integración de soluciones completas. La compañía trabaja con marcas líderes internacionales como HIAB y proporciona equipos de alto rendimiento, integración técnica avanzada y un servicio especializado que abarca todo el ciclo de vida de la maquinaria.
Estuvo presente con un MAN TGS 33.480 6x4 BL CH con Hiab 408.
PALFINGER IBERICA
En PALFINGER creamos soluciones de elevación que impulsan a nuestra industria hacia el futuro.
Nos apoyamos en una sólida base de innovación, servicio y calidad para desarrollar productos y soluciones que marcan el estándar del sector, acompañando a nuestros clientes en cada etapa de su camino, en cualquier parte del mundo.
Cada solución que ofrecemos está diseñada para ir más allá, trabajar de forma más inteligente y elevar más alto. Creemos que avanzar un paso cada día es la clave para seguir creciendo.
Mostró un MAN TGS 33.440 6x4 BB CH con PK 480 TEC. Momento máximo de elevación 45,7 mt. Capacidad máxima de carga 16.500 kg. Alcance hidráulico máximo 31,3 m. Alto nivel de control y sensibilidad.
RIGUAL, S.A.
RIGUAL es una empresa de fabricación de carrocerías de vehículo industrial para aplicaciones de limpieza de alcantarillado, riego y baldeo, transporte y distribución de carburantes y otros equipos específicos.
Con casi 75 años de historia, la empresa se centra en diseñar, fabricar y mantener una amplia gama de carrocerías adaptadas a las necesidades específicas de cada cliente.
Situada en Fraga (Huesca), cuenta con una plantilla de más de 130 personas.
Presentó un MAN TGM 15.290 4x2 BL CH con carrocería con cisterna para el transporte de agua limpia y lodos, para aplicaciones de limpieza de redes de alcantarillado. Cisterna con capacidad de 7.000 litros en dos compartimentos (2.000 litros de agua limpia en el compartimento delantero y 5.000 litros de lodos en el trasero).
TECNOVE FIBERGLASS SL
TECNOVE FIBERGLASS tiene más de 25 años de experiencia acreditada, realizando carrocerías isotermas y frigoríficas personalizadas, buscando las mejoras continuas para nuestro cliente. TECNOVE FIBERGLASS es el futuro de la movilidad.
Mostró un MAN TGM 18.290 4x2 BL CH carrozado con FRIGORIFICO MULTI CON TRAMP. ELEV RETRACTIL. 19 palets.
TRANSGRUAS CIAL S.L.
Desde 1978, somos una empresa especializada en el mercado de la elevación de cargas, con una sólida trayectoria basada en la experiencia, la innovación y el compromiso con nuestros clientes.
Contamos con 4 delegaciones propias en Barcelona, Madrid, Valencia y Vitoria, además de 1 taller de carrocerías, lo que nos permite ofrecer soluciones integrales y un servicio cercano y ágil en todo el territorio nacional. Nuestra red se completa con 28 concesionarios, garantizando cobertura y atención especializada en toda España.
Nuestro equipo humano está formado por más de 90 profesionales, altamente cualificados y en constante formación. Disponemos de un amplio parque de producto y de referencias de accesorios y recambios disponibles para responder de inmediato a las necesidades del cliente.
Además, somos un referente en formación, con más de 1.000 carnets de gruista entregados, reafirmando nuestro compromiso con la seguridad, la profesionalización del sector y la excelencia operativa.
Presente con un MAN TGS 33.520 6x4 BL SA Polivalente rígido/tractora.
WAZENMIX 2016 S.L
Wazenmix 2016 S.L. es una empresa industrial española especializada en el diseño, fabricación y suministro de carrocerías y equipos para el transporte de hormigón. Desde 2017, desarrollamos soluciones orientadas a la eficiencia, la fiabilidad y la adaptación a las necesidades específicas de cada cliente.
La compañía forma parte de un Grupo Industrial con presencia Internacional y capacidad productiva en España y India, lo que refuerza nuestra competitividad, capacidad de suministro y proyección global.
La compañía centra su actividad en la fabricación de hormigoneras y componentes asociados, destinados a su instalación sobre camión y semirremolque. Nuestros productos están diseñados para optimizar el rendimiento operativo en el transporte y descarga del hormigón, garantizando durabilidad y seguridad en condiciones exigentes.
Estuvo presente con un MAN TGS 35.440 8x4 BB CH carrozado con una hormigonera modelo AWB-8, diseñada para ofrecer un alto rendimiento, fiabilidad y facilidad de uso en entornos de trabajo exigentes. Dispone de un volumen nominal de 8 m³ y un volumen útil de 8,7 m³, optimizando la capacidad de carga y el rendimiento del mezclado. Su volumen geométrico de 14.615 litros garantiza una mezcla homogénea y eficiente.
