Nuevas variantes de carrocería para la MAN TGE
- Las carrocerías de Meiller y BE-Combi amplían la oferta de productos dentro del negocio de facturación unificada
- El nuevo programa «Certified Van Partner» refuerza la colaboración de MAN con carroceros y especialistas en conversiones
El volquete trilateral TRIGENIUS de Meiller y la combinación de semirremolque con carrocería tipo furgón de BE-Combi son las nuevas incorporaciones al negocio de facturación unificada de la división de furgonetas de MAN Truck & Bus. En total, ya son trece las opciones de carrocería disponibles directamente de fábrica. Los vehículos carrozados están cubiertos por las garantías de MAN y el cliente los puede solicitar a MAN de forma directa y centralizada.
Una propuesta innovadora es la de BE-Combi. La MAN TGE con una MMA de 3,5 toneladas se combina con un semirremolque del mismo tonelaje. El carrocero BE-Combi convierte a la TGE en una tractora incorporando bastidor auxiliar, quinta rueda, unidad de suministro de aire y sistema de frenado inteligente. A esto se suma el semirremolque 3500PLUS de un solo eje de BE-Combi, con un furgón ligero del fabricante Junge, una trampilla de carga y un deflector de techo. Esta combinación articulada alcanza una masa máxima de remolque de siete toneladas.
Lo más destacado de esta combinación es que los conductores solo necesitan un permiso de conducir de clase BE, es decir, no requieren el permiso de clase C. El sistema ofrece una carga útil de aproximadamente 2650 kilogramos y un volumen de carga de hasta 28 metros cúbicos, suficiente para transportar diez europalets, por lo que se convierte en una alternativa al camión de 7,5 toneladas. Funciones de seguridad como el ABS y el ESP se transfieren también al semirremolque.
El TRIGENIUS de Meiller presenta características innovadoras. Se trata de un volquete trilateral robusto y optimizado en peso, que se ha fabricado en acero Hardox y posee una elevada carga útil. Esta carga se consigue, entre otras cosas, gracias a la tecnología de soldadura láser, que une chapas de acero de alta resistencia y espesor reducido. En combinación con una MAN TGE de 3,5 toneladas de MMA, el cliente puede cargar hasta 951 kg; en el caso de una TGE de 5,5 toneladas, la carga útil alcanza los 2600 kg. Entre las novedades del TRIGENIUS destacan las anillas de amarre de una tonelada en las paredes laterales para asegurar las mercancías que sobresalen. También incorpora anillas de amarre en el suelo con una fuerza de sujeción de hasta dos toneladas, colocadas en la parte más exterior y accesibles tanto por dentro como por fuera. Asimismo, Meiller ha rediseñado los cierres de las paredes laterales, los peldaños de acceso y los guardabarros.
Carroceros certificados
Con el nuevo programa Certified Van Partner, MAN Truck & Bus establece un marco de calidad vinculante para la cooperación con carroceros y especialistas en conversiones. El objetivo es garantizar la variedad de soluciones personalizadas basadas en la MAN TGE mediante estándares claros y reforzar la colaboración con socios cualificados.
La certificación se lleva a cabo a través del área de gestión de carroceros de furgonetas y se basa en un proceso de inspección que consta de varias fases. Entre otras cosas, se evalúa la calidad del vehículo acabado, la superación con éxito de un control de cumplimiento conforme a las especificaciones de MAN, así como la integridad y el mantenimiento del perfil de la empresa en la plataforma ABBI. Solo aquellos que cumplan todos los criterios obtendrán la certificación con una validez de tres años. La supervisión constante y los controles de calidad aleatorios garantizan la continuidad del programa.
Los socios certificados se benefician de una relación más estrecha con MAN que incluye actividades conjuntas de ventas y marketing, invitaciones a reuniones técnicas y de producto o acceso a información técnica y ofertas formativas. La inclusión en la lista de carroceros recomendados también aumenta la visibilidad en la red MAN y entre los clientes finales.
Para MAN, el programa significa mayor transparencia en el proceso de desarrollo y expansión, una reducción de las incidencias y un fortalecimiento de la marca gracias a los estándares fiables de los socios. Al mismo tiempo, la satisfacción del cliente se incrementa a través de la calidad verificada y los procesos coordinados.
«Como fabricante de camiones, mantenemos desde hace décadas una estrecha relación con los carroceros. Con el programa Certified Van Partner, ahora estamos creando una base sólida de calidad, eficiencia y confianza que beneficia tanto nuestros clientes como a los socios del segmento de furgonetas», señala Roy Tietze, responsable del área de gestión de carroceros de furgonetas en MAN Truck & Bus.
Negocio de facturación unificada
| Tipo de carrocería | Proveedor |
| Sistemas de estanterías | Bott |
| Sortimo | |
| Conversión para transporte de productos frescos en furgoneta cerrada | Kerstner |
| Combi (Basic/Shuttle/Mobility): 8+1 plazas | MAN Individual |
| Microbús Intercity: 19+1 plazas | Altas |
| Microbús Coach: 16+1 plazas | Altas |
| Furgón (con/sin trampilla de carga) | BE-Combi |
| Junge | |
| Spier | |
| Trampilla de carga para furgoneta cerrada | Bär Cargolift |
| Volquete | Meiller |
| Scattolini | |
| Schoon |
Ficha técnica:
Combi BE
| Masa máxima admisible de remolque | 7,0 t |
| Tara | aprox. 4350 kg |
| Carga útil | aprox. 2650 kg |
| Distancia entre ejes | 4490 mm |
| Longitud / anchura del vehículo | 8250 / 2330 mm |
| Medidas del interior del furgón L x An x Al | 5,3 m x 2,25 m x 2,32 m |
| Capacidad de carga de la trampilla de carga | 1000 kg |
Meiller TRIGENIUS D202 /D204
| L x An | 3400 x 2000 mm |
| Tara | 582 kg / 659 kg |
| Carga útil | 951 kg / 2600 kg |
| Grosor del suelo | 1,5 mm / 2,5 mm |
| Altura de la pared lateral | 400 mm |
| Distancia entre ejes | 3650 mm |