MAN Lion’s Intercity und MAN eTGE Kombi gewinnen „Internationalen busplaner Nachhaltigkeitspreis“

• MAN Lion’s Intercity gewinnt in der Kategorie Überlandbus.
• Vollelektrische MAN eTGE Kombi fährt in der Kategorie Mini- und Midibus auf den ersten Rang.
• Die Preisverleihung fand am 15. April 2021 im Rahmen des digitalen Live-Events „BUS2BUS Special Edition 2021“ statt.

Bei der Verleihung des „Internationalen busplaner Nachhaltigkeitspreis 2021“ (IBNP) am 15. April 2021 im Rahmen des digitalen Live-Events „BUS2BUS Special Edition 2021“ konnte MAN Truck & Bus gleich doppelt punkten: Der MAN Lion’s Intercity überzeugte in der Kategorie Überlandbus. Der vollelektrische MAN eTGE Kombi hat in der Kategorie Mini- und Midibus gewonnen.

Der Internationale busplaner Nachhaltigkeitspreis wird von der Fachzeitschrift busplaner (Huss-Verlag) in diesem Jahr zum insgesamt fünften Mal vergeben. Eine Jury mit Vertretern aus Wirtschaft, Verbänden und Medien beurteilte alle eingehenden Bewerbungen nach einem fest vorgegebenen Punkteschema.

"Wir freuen uns außerordentlich über die Doppelplatzierung beim ‚Internationalen busplaner Nachhaltigkeitspreis 2021‘. Die Platzierungen zeigen uns, dass wir uns auf dem richtigen Weg zu einer nachhaltigen und CO2-freien Personenbeförderung befinden.", erläutert Heike Dietrich, Leitung Marketing und Kommunikation MAN Truck & Bus Deutschland GmbH, im Rahmen der Übergabe.

MAN Lion‘s Intercity

Der MAN Lion’s Intercity konnte die Jury in der Kategorie der Überlandbusse im Bereich der Omnibusse überzeugen. Der Überlandbus von MAN verbindet erstklassigen Komfort mit hoher Funktionalität, herausragender Sicherheit und langlebiger Qualität. Neue Maßstäbe setzt der MAN Lion’s Intercity nicht nur mit seinem markanten, aerodynamischen Design und den exzellenten Fahreigenschaften, sondern vor allem mit seinem niedrigen Kraftstoffverbrauch. Dieser wurde optimiert, indem bei der Entwicklung konsequent auf Leichtbau gesetzt sowie der Luftwiderstand messbar verringert wurde.

Die Materialien und die Verarbeitung beim MAN Lion’s Intercity sind konsequent auf Langlebigkeit und damit auf Nachhaltigkeit ausgelegt. Die hohen MAN Qualitätsstandards sorgen so dafür, dass der Bus auch bei einem anspruchsvollen Überlandeinsatz dem vorzeitigen Verschleiß trotzt.

Durch die Wartungs- und Reparaturfreundlichkeit des Busses können Standzeiten auf ein Minimum reduziert werden und der Bus schnell wieder in den geplanten Einsatz gehen, was zusätzlich einen wirtschaftlichen Vorteil für Busunternehmen bringt. Durch die hohe Flexibilität in der Konfiguration und die damit verbundenen Kapazitätsvarianten eignet sich MAN Lion’s Intercity besonders für den Einsatz als Überlandbus, im Shuttleverkehr oder als Schulbus.

Minibus MAN eTGE Kombi

Der MAN eTGE Kombi konnte ebenfalls überzeugen. Er gewann den begehrten Nachhaltigkeitspreis des Fachmagazins busplaner in der Rubrik Mini- und Midibus.

Der MAN eTGE Kombi ist der erste vollelektrisch angetriebene Minibus im Busprogramm von MAN Truck & Bus. Er basiert auf dem in Serie gefertigten Elektrotransporter MAN eTGE und ist als Fahrzeug der Klasse M1 (zweckbestimmt) für eine Fahrgastkapazität von bis zu acht Personen zugelassen. Damit eignet sich der Minibus insbesondere für den innerstädtischen Verkehr in Zonen mit emissionsbeschränkter Zufahrt sowie in Wohngebieten und Kur- oder Klinikbereichen, wo besonders viel Wert auf geringe Geräuschentwicklung gelegt wird. Als Standardausstattung verfügt der MAN eTGE über acht Fahrgastsitze. Das Sitzsystem mit Verankerung in Airline-Schienen ermöglicht ein sehr flexibles Sitzlayout sowie die Ergänzung mit einem Rollstuhllift im Heck. Alle Sitze verfügen über Drei-Punkt-Sicherheitsgurte sowie über eine elektrische Sitzheizung, die dank der Kontaktwärme eine sehr effektive Heizquelle mit hohem Wirkungsgrad darstellt.

Die Batterien des vollelektrisch angetriebenen Minibus MAN eTGE Kombi sind platzsparend unter dem leicht erhöhten Fußboden untergebracht und ermöglichen eine theoretische Reichweite von bis zu 173 Kilometern nach NEFZ und 114 Kilometern nach WLTP. Die Ladung erfolgt an einer AC-Wallbox mit 7,2 Kilowatt in rund fünfeinhalb Stunden. Eine Schnellladung von Null auf 80 Prozent ist innerhalb von 45 Minuten möglich, wenn eine Gleichstromladestation mit Kombi-Ladesteckdose (Combined Charging System, CCS) und 40 Kilowatt Ladeleistung zur Verfügung steht. Als Antrieb kommt im MAN eTGE Kombi eine permanenterregte Synchronmaschine zum Einsatz. Der Drehstrommotor ist, in Kombination mit dem 1-Gang-Getriebe, direkt an der Antriebsachse vorn montiert. Er bringt eine Maximalleistung von 100 Kilowatt, seine Leistung im Dauerbetrieb beträgt rund 50 Kilowatt. Für ein agiles Fahrverhalten sorgt dabei das sofort anliegende Drehmoment von 290 Nm. Neben einem lokal emissionsfreien Antrieb hat der neue MAN eTGE Kombi eine Menge Sicherheitstechnologie an Bord: Einparkhilfe mit Flankenschutz, Multifunktionskamera, Rückfahrkamera, Geschwindigkeitsregelanlage und -begrenzer, das Umfeldbeobachtungssystem mit City-Notbremsfunktion sowie den Notbremsassistenten EBA (Emergency Brake Assist).