Des lions électriques à Ankara : lancement de la production d’autobus et autocars électriques MAN en Turquie

• Stratégie zéro émission : MAN s'engage pleinement en faveur de l’électromobilité et de solutions de transport durables
• La production en série d'autobus et autocars électriques a débuté à Ankara. La livraison des premiers autocars de tourisme électriques est prévue pour la fin de l'année
• Après Starachowice (Pologne) et Olifantsfontein (Afrique du Sud), Ankara devient le troisième site de production adapté à l’électromobilité
• Environ 3 300 autobus et autocars électriques MAN ont déjà parcouru 250 millions de kilomètres en exploitation quotidienne dans les villes européennes, permettant d'économiser près de 150 000 tonnes de CO₂ par rapport aux technologies conventionnelles

MAN Truck & Bus poursuit sans relâche la transformation de son activité autobus/autocar : sur son site d'Ankara, en Turquie, l'entreprise a lancé la production en série de son autobus 100 % électrique, le MAN Lion’s City E. Ces dernières semaines, les premiers autobus électriques sont sortis de la chaîne de montage de l’usine, marquant ainsi une nouvelle étape décisive dans la transition vers une mobilité durable et zéro émission. Après la montée en puissance, réussie, de la production à l’usine de Starachowice, en Pologne – avec des milliers de bus électriques livrés depuis 2020 –, des lions électriques sortent désormais également de la chaîne de production d’autobus/autocars de la capitale turque. Sur le site de production d’Olifantsfontein, MAN fabrique également le Lion’s Explorer E, un autocar électrique conçu pour le marché sud-africain. En électrifiant ces trois sites, le constructeur répond à la demande croissante de bus zéro émission. Parallèlement, l’entreprise renforce ses capacités de production à Ankara dans le cadre de son réseau mondial de production et d’électromobilité.

« Avec le lancement de la production d’autocars et d’autobus électriques à Ankara, nous franchissons une étape décisive sur la voie de l’électromobilité », déclare Barbaros Oktay, responsable de la division Autocar/Autobus de MAN Truck & Bus, avant d’ajouter : « Nous augmentons nos capacités de production, renforçons notre réseau mondial dédié aux autocars et autobus et sommes ainsi en mesure de répondre encore plus rapidement et avec davantage de flexibilité à l’évolution des besoins de nos clients. Ankara jouera un rôle clé dans notre stratégie de mobilité électrique à l’avenir. »

MAN fait passer son réseau de production dans l'ère électrique

La conversion de l'usine d'Ankara s'inscrit dans le cadre de la transformation globale de MAN, dont l’ambition est de devenir un fournisseur de solutions de transport durables. Avec le lancement du MAN Lion’s City E en 2020, le site de Starachowice, en Pologne, est devenu la première usine du réseau de production MAN à être entièrement équipée pour la production à grande échelle de véhicules électriques. Le MAN Lion’s Explorer E est fabriqué à Olifantsfontein depuis deux ans. La production en série des camions électriques MAN eTGS et eTGX, destinés au transport lourd, a débuté en 2025 sur le site de Munich. L’équipe de production de Cracovie se prépare également à la production en série des premiers camions électriques. La production en série du camion léger MAN eTGL débutera dans les mois à venir. En mai dernier, MAN a dévoilé un autre modèle électrique pour compléter sa gamme de produits entièrement électriques, lors du salon Transpotec à Milan. Ce camion sera également produit à Cracovie. Enfin, avec la mise en place de sa propre production de batteries, l’usine de Nuremberg est passée d’un site exclusivement dédié à la fabrication de moteurs à un centre de développement et de production à la fois pour des motorisations diesel de pointe et des motorisations alternatives.

Ankara, un élément clé de la stratégie électrique

Ces dernières années, l’infrastructure d’Ankara ont été modernisée, les processus de production optimisés et le personnel formé spécifiquement pour répondre aux exigences de l’électromobilité. « Grâce à ces mesures et aux investissements réalisés, nous posons les bases pour proposer, à long terme, des solutions de mobilité zéro émission et de haute qualité produites en grande série », explique Barbaros Oktay. À l’avenir, en plus du MAN Lion’s City E, des autocars interurbains électriques et le nouveau MAN Lion’s Coach E destiné au transport touristique en Turquie y seront également fabriqués. « Notre objectif est qu’Ankara, à l’instar de Starachowice, joue un rôle clé dans la transition de l’activité autocar/autobus de MAN vers la mobilité électrique », poursuit Barbaros Oktay.

« Ankara est en passe de devenir l’un des principaux pôles de mobilité électrique de MAN. Grâce à notre structure de production flexible, nous pouvons fabriquer, sur une même chaîne de production, différents modèles de bus électriques et des bus à motorisation conventionnelle. Cela nous permet de répondre efficacement aux différentes exigences du marché », souligne Mehmet Şermet, responsable de la production Autocars/Autobus chez MAN Truck & Bus.

Le MAN Lion’s City E : une success-story

Depuis sa mise sur le marché en 2019, le MAN Lion’s City E s’est imposé comme une référence en Europe et est aujourd’hui en service dans de nombreuses villes européennes. Au total, environ 3 300 véhicules ont déjà été produits et livrés aux clients. En exploitation quotidienne, ces véhicules ont parcouru environ 250 millions de kilomètres, permettant d’économiser près de 150 000 tonnes de CO₂ par rapport aux véhicules diesel conventionnels grâce à leur fonctionnement sans émissions. La hausse des ventes illustre de manière particulièrement parlante cette dynamique de développement. Au cours de l'exercice 2025, l’électromobilité a considérablement gagné en importance chez MAN. Les ventes de camions, d'autocars et d’autobus électriques ont augmenté de 168 %, pour atteindre un total de 1 970 unités. Le MAN Lion’s City E à lui seul a enregistré une croissance de 118 % par rapport à l’année précédente, avec plus de 1 300 bus électriques vendus au total. C’est un nouveau record pour MAN. En Europe, environ un bus sur deux vendu par MAN est désormais électrique.

Outre la fiabilité, l'autonomie et la durabilité du MAN Lion’s City E, ce succès repose également sur la large gamme d’autobus et d’autocars zéro émission, qui ne cesse de s’élargir. Elle comprend des véhicules compacts de 10 mètres, des autobus standards de 12 mètres, des autobus articulés de 18 mètres destinés aux forts volumes de passagers, ainsi que des versions électriques à plancher bas pour les liaisons interurbaines. Le MAN Lion’s Chassis E permet également à l’entreprise de répondre aux besoins des marchés hors Europe. Le MAN Lion’s Coach E, entièrement électrique, marque également le début d’une nouvelle ère du voyage zéro émission – les premiers véhicules devraient être livrés aux clients d’ici la fin de l’année. Avec cette gamme variée de modèles, MAN couvre tous les scénarios d’application pertinents et joue un rôle clé dans la promotion de la mobilité durable dans les villes, que ce soit en ville, en région ou, à l’avenir, sur les trajets longue distance, partout dans le monde.