Le groupe Bogaert se décarbone avec des MAN TGX roulant au B100
Avec une quarantaine de MAN TGX roulant au B100, le Groupe Bogaert, basé à Dunkerque dans le Nord, a depuis plusieurs années choisi de décarboner sa flotte avec des véhicules utilisant un carburant écologique et local.
Les premiers MAN TGX au B100 ont fait leur apparition en 2021. Depuis, le Groupe Bogaert ne cesse de renouveler sa flotte avec des MAN TGX B100, les dix derniers ayant été livrés récemment.
« Notre volonté de décarboner le transport se concrétise aujourd’hui avec une flotte composée à 40 % de véhicules roulant au B100. Cette solution, plus propre, nous permet également de soutenir l’économie locale puisque le B100 est issu du colza des Hauts de France », explique Jérémie Bogaert, fondateur et Président Directeur Général du Groupe Bogaert.
Avec plus de 60 % d’émissions de CO2 en moins et 80 % de particules fines en moins, le carburant B100 issu à 100 % de l’agriculture française, offre de multiples avantages. Ce carburant végétal est par ailleurs 100 % renouvelable.
Pour rappel, le B100 exclusif proposé par MAN Truck & Bus, permet l’accès au dispositif de suramortissement dans le cadre de la Loi de Finance, jusqu’en 2030. La déduction fiscale s’établit à 40 % pour les véhicules MAN B100 exclusif d’un PTAC supérieur à 16 tonnes lors de la première immatriculation. De plus, le B100 exclusif donne également accès à la vignette Crit’Air 1.
« Le Groupe Bogaert est fortement engagé dans la durabilité environnementale. Outre nos véhicules, nous avons mis en place des pratiques logistiques respectueuses de l’environnement, comme la réduction des déchets et l’optimisation de nos processus pour minimiser notre empreinte carbone. Nous participons également au financement du Fonds de Dotation Nausicaa, qui a pour objectif de promouvoir des projets tel que la restauration des marais salés dans la Baie d’Authie », déclare Jérémie Bogaert.
Opérant essentiellement en transport de conteneurs, le Groupe Bogaert a pu diversifier ses activités et assure également des transports en tautliner, des transports frigorifiques, des convois exceptionnels, des convoyages de porte engins…
Des installations de stockage complètent les activités du Groupe. Elles couvrent une superficie totale de 50.000 m², répartis entre les ports de Dunkerque et Calais. Chaque entrepôt possède des caractéristiques uniques pour s’adapter à différents types de marchandises, qu’il s’agisse de produits secs, alcooliques, dangereux, etc…
« Avec une équipe informatique dédiée, la synergie entre le pôle informatique et les activités de transports constitue un avantage majeur pour le groupe. Grâce à notre expertise interne en matière de développement logiciel, nous créons des solutions sur mesure qui optimisent la communication avec nos clients et partenaires. Nos solutions logiciel facilitent la gestion complète de nos opérations transport : simplification de la planification, affectation des missions, suivi en temps réel et génération de rapports » conclut Jérémie Bogaert.
MAN Truck & Bus est l'un des principaux constructeurs européens de véhicules industriels et fournisseurs de solutions de transport, avec un chiffre d'affaires annuel d'environ 14,1 milliards d'euros (2025). Le portefeuille de produits de l'entreprise comprend des véhicules utilitaires, des camions, des autobus/autocars et des moteurs diesel et au gaz, ainsi que des services liés au transport de passagers et de marchandises. MAN Truck & Bus est une société du groupe TRATON et emploie environ 32 000 personnes dans le monde.