Le MAN Lion’s City E est élu « Bus of the Year 2023 ».

• Le MAN Lion’s City E remporte le prestigieux prix du « Bus of the Year » 
• Remise du prix à l’IAA de Hanovre dans le cadre de l’événement VDA « Stars of the Year » 
• MAN prouve la praticité du bus électrique sur un trajet de 2 500 kilomètres jusqu’au « Bus Euro Test » en Irlande 
• Les experts MAN travaillent en permanence à l’amélioration et au développement de l'autobus électrique 
• Le MAN Lion’s City E maintenant également disponible en version courte d’une longueur de 10,5 mètres

Le MAN Lion’s City 12 E a fait une apparition impressionnante au « Bus Euro Test » à Limerick, en Irlande - et l’a fait dès la première minute. Après tout, l'autobus entièrement électrique avait terminé le trajet d’environ 2 500 kilomètres de l’Allemagne à l’Irlande sur ses propres essieux. « Ce fut une expérience spéciale pour nous ainsi que pour le jury lorsque nous nous sommes arrêtés à Limerick avec notre MAN Lion’s City 12 E après dix jours de conduite », a déclaré Rudi Kuchta, responsable de l’unité commerciale Bus chez MAN Truck & Bus. Ce bus tout électrique a également impressionné le jury lors du « Bus Euro Test » qui a accueilli en mai cinq constructeurs  de toute l’Europe en Irlande pour le test international de comparaison des autobus.

Après une semaine intensive d’essais avec de nombreuses expériences de conduite et de longues discussions techniques, le verdict était clairement en faveur du MAN Lion’s City 12 E en tant que nouveau « Bus de l’année 2023 ». Les 23 journalistes professionnels européens ont été particulièrement impressionnés par le concept global du véhicule, qui marque des points par son autonomie, sa fiabilité, son confort et, surtout, sa durabilité.

« Le nouveau MAN Lion’s City 12 E présente un design révolutionnaire, un haut niveau de confort et un espace très calme à l’intérieur. La cabine du conducteur est l’une des meilleures sur le marqué et avec un haut degré de sécurité. MAN s’est concentré sur la mobilité électrique dès le premier dessin et jusqu’à un produit réel. De cette façon, tout s’emboîte et n’est pas un « bus diesel converti en électrique ». Le jury international du Bus et du Coach of the Year a eu un sentiment positif dès le premier essai routier et jusqu’à la décision finale d'élire le MAN Lion’s City 12 Bus of the Year 2023 », a déclaré le président du jury, Tom Terjesen.

Le prix a été remis par Tom Terjesen à Rudi Kuchta dans le cadre de l’événement « Stars of the Year » organisé par l’Association allemande de l’industrie automobile (VDA) pour marquer l’ouverture de l’IAA Transportation 2022 à Hanovre.

Un autre chapitre de la success story

Le prix du « Bus of the Year » est décerné depuis trois décennies maintenant. Il est considéré comme le prix international le plus important de l’industrie du bus. « Nous sommes d’autant plus fiers que notre MAN Lion’s City E ait été si bien accueilli par le jury d’experts et que nous recevions maintenant ce prix prestigieux », déclare Kuchta, ajoutant : « Ce prix démontre de manière impressionnante le travail exceptionnel accompli par toute l’équipe MAN. En même temps, c’est un nouveau chapitre exceptionnel dans l’histoire à succès de notre MAN Lion’s City E. » Cela a commencé en 2020, lorsque l'autobus électrique est entré en production en série. Il est maintenant sur la route jour après jour dans de nombreux pays européens, suscitant l’enthousiasme des opérateurs et des conducteurs  ainsi que des experts et des passagers.

L’une des raisons en est que les experts de MAN Truck & Bus travaillent en permanence sur le développement et l’amélioration du Lion’s City E entièrement électrique. Leur objectif est d’utiliser une technologie sophistiquée pour améliorer le bus. Ils se sont fixés comme objectif de fournir aux opérateurs de transport public le meilleur soutien possible dans leur travail quotidien avec une technologie sophistiquée et des solutions personnalisées. Pour leur permettre d’adapter parfaitement l'autobus électrique à une utilisation future, MAN propose, entre autres, deux stratégies d’utilisation des batteries pour le Lion’s City E. En plus de la stratégie « Reliable Range » (jusqu’à 270 km d’autonomie), il existe également la stratégie « Maximum Range » pour des autonomies allant jusqu’à 350 km. De plus, le nouveau système de climatisation au CO₂ et le circuit de chauffage amélioré garantissent une efficacité encore plus grande. Les batteries modulaires sont également nouvelles. Cela signifie que les clients des autobus électriques pourront choisir le nombre de packs de batteries à partir de cet automne. Cela signifie aussi que cet autobus entièrement électrique s'adapte encore plus aux besoins et aux exigences de chaque client en termes d’autonomie et de capacité en passagers.

MAN propose également à ses clients différentes longueurs. Par exemple, le Lion’s City E est désormais également disponible en version midibus courte mesurant 10,5 mètres, qui possède l’une des plus grandes capacités de batterie du segment. Grâce à son rayon de braquage record et à ses dimensions compactes, c’est la solution idéale pour les centres-villes étroits et les zones piétonnes très fréquentées en particulier. Le midibus complète ainsi la gamme de bus électriques de MAN, qui se compose désormais de 10,5 mètres, 12,2 mètres et 18,1 mètres. 

De nombreux prix et succès de vente prouvent la popularité de l’autobus

Le prix du « Bus de l’année » maintenant décerné montre clairement à quel point le MAN Lion’s City E a été bien accueilli. « Dès le début, il était clair pour nous que nous développerions notre autobus électrique en étroite collaboration avec nos clients, mais aussi que nous l’optimiserions de façon continue. Notre objectif était et est d’offrir le meilleur autobus électrique. Le fait que nos efforts aient été récompensés par le marché et de nombreux experts est un grand succès. » déclare Barbaros Oktay, responsable de l’ingénierie des bus chez MAN Truck & Bus. Par exemple, notre autobus électrique a également reçu l'iF Gold Award 2020. Le jury de l’iF International Forum Design a été particulièrement impressionné par le design ergonomique et esthétique de l’eBus.

Mais les chiffres de vente du MAN Lion’s City E montrent également à quel point il est populaire. Déjà plus de 1 000 unités ont été commandés au total depuis le début des ventes. « A l'avenir, nous avons l'intention de mettre beaucoup plus d’autobus électriques sur la route : au cours du dernier exercice, un peu moins de 6 % de nos nouveaux autobus étaient électriques ; d’ici 2025, ce chiffre sera la moitié. Et nous nous attendons à ce qu’environ 90 % de nos autobus soient alimentés par batterie d’ici 2030 », explique Rudi Kuchta.

De Munich à l’Irlande : l'autobus électrique MAN se rend au « Bus Euro Test »

Le MAN Lion’s City E a prouvé à quel point un autobus entièrement électrique peut être puissant en faisant la route vers le « Bus Euro Test » avec un voyage impressionnant à travers l’Europe jusqu’en Irlande. Au cours du « Electrifying Europe Tour », ce bus électrique de douze mètres a traversé huit pays en dix jours. Il a parcouru une distance totale de 2 448,8 kilomètres et consommé un total de 1 763,7 kWh d’énergie, ce qui correspond à environ 0,72 kWh par kilomètre. Ces valeurs maximales ont été atteintes grâce à la technologie efficace du MAN Lion’s City E et à un taux de récupération impressionnant de 20,8 %. Six batteries lithium-ion (capacité de 480 kWh) sur le toit ont fourni l’énergie nécessaire au voyage à travers les villes, la campagne et les montagnes. La charge était effectuée après chaque étape quotidienne et aucune charge intermédiaire n’était nécessaire. En effet, le bus électrique offre une autonomie allant jusqu’à 350 kilomètres.

MAN propose des châssis de bus électriques pour les marchés internationaux

En termes de motorisation, MAN s'appuie sur un moteur central sur l’essieu arrière ou sur deux moteurs centraux sur les deuxième et troisième essieux pour sa version articulée, ce qui profite au comportement de conduite et à la récupération. Avec sa conduite sans émissions locales, le MAN Lion’s City E répond à l’exigence de réduction des émissions polluantes et sonores dans les villes. Incidemment, la technologie fiable du MAN Lion’s City E sera également utilisée dans le châssis de bus électriques de MAN à l’avenir. « Afin de répondre à la demande croissante de bus électriques dans le monde entier et d’apporter une contribution importante en termes de mobilité durable, nous proposons la solution de bus électrique MAN pour les marchés internationaux en dehors de l’Europe avec notre châssis eBus », explique Kuchta. À l’avenir, le châssis fournira aux carrossiers une base parfaite pour leurs modèles entièrement électriques.

La praticité est un critère important pour le jury

Depuis 1989, le jury international d’experts décerne chaque année les titres « Bus de l’année » et « Entraîneur de l’année » à différents types d’autobus. Les journalistes spécialisés européens accordent une attention particulière à l’adéquation pratique et au concept des véhicules fournis par les constructeurs pour le test comparatif. Avec le prix actuel pour le MAN Lion’s City 12 E, MAN Truck & Bus a déjà été en mesure de remporter le trophée pour ses marques de bus MAN et NEOPLAN 12 fois - six fois comme le titre de « Coach of the Year » (2022, 2020, 2006, 2004, 2000, 1994) et aussi six fois pour « Bus of the Year » (2023, 2015, 2005, 1999, 1995, 1990).