MAN enregistre une troisième année consécutive de forte croissance

• MAN Truck & Bus SE affiche des résultats solides pour l'exercice 2025 malgré une demande toujours faible pour les camions
• Le chiffre d'affaires s’élève à 14,1 milliards d'euros (+3 %)
• Les ventes atteignent 101 600 unités (+6 %)
• Les prises de commandes progressent de 30 % pour atteindre 100 000 unités
• Le résultat opérationnel ajusté reste stable par rapport à l'année précédente, il s’élève à 904 millions d'euros (-15 millions d'euros)
• Marge opérationnelle ajustée stable à 6,4 % (-0,3 points)
• L’électromobilité accélère avec une augmentation de 168 % des ventes
• Alexander Vlaskamp, CEO de MAN : « pour la troisième année consécutive, nous obtenons un résultat solide dans un environnement de marché toujours morose. Avec MAN2030+, nous œuvrons dès aujourd’hui à renforcer encore davantage notre résilience. »

MAN confirme sa résilience : dans un environnement de marché toujours difficile, MAN Truck & Bus SE a réalisé des résultats très solides pour l'exercice 2025, et ce pour la troisième année consécutive. Le chiffre d'affaires a atteint 14,1 milliards d'euros, en hausse de +3 % par rapport à l'année précédente. Sur la période, les ventes de véhicules ont progressé de 6 % pour atteindre 101 600 unités. Cette croissance s’explique par la très forte demande d'autobus et autocars, et de VUL. La demande en matière de camions est restée stable sur les principaux marchés européens, mais se maintient à un niveau relativement bas. Les prises de commandes ont en revanche fortement progressé, en augmentant de 30 % par rapport à l'année précédente, pour atteindre près de 100 000 unités. Le résultat opérationnel ajusté est resté stable, à 904 millions d'euros (2024 : 919 millions d'euros), ce qui correspond à une marque opérationnelle ajustée de 6,4 % (2024 : 6,7 %). D’un point de vue général, l’électromobilité continue de gagner du terrain, les ventes de camions et d'autocars et autobus 100 % électriques ont plus que triplé par rapport à l'année précédente.

Alexander Vlaskamp, CEO de MAN : « C'est la troisième année consécutive que nous obtenons des résultats solides malgré la faiblesse persistante des marchés camions en Europe. Le fait que nous soyons un constructeur proposant une large gamme complète nous permet de compenser les différentes évolutions de nos divisions camions, autocar/autobus, VUL et moteurs, tout en développement continuellement notre offre de services. Notre stratégie porte ses fruits. En concluant un accord fondamental avec nos partenaires sociaux sur notre programme « MAN2030+ », nous avons posé d’excellentes bases pour pérenniser le succès de l'entreprise à moyen et long terme. »

Inka Koljonen, directrice financière : « Nous avons atteint une rentabilité très stable et obtenu d'excellents résultats en termes de trésorerie pendant trois années consécutives. Le fait d’y être parvenus dans un environnement de marché toujours morose démontre le succès durable de la réorientation de MAN. C’est également le résultat de notre travail intensif sur les coûts et la trésorerie. De plus, avec MAN2030+, nous disposons d'un plan clair pour l'avenir, que nous allons désormais mettre en œuvre rapidement. Notre objectif est de continuer à améliorer nos performances et à renforcer davantage notre résilience. Pour 2026, nous prévoyons une légère reprise de la demande sur les principaux marchés européens du poids lourd et une demande soutenue pour les autobus et autocars, et les VUL. Dans le domaine de l’électromobilité, nous prévoyons une nouvelle croissance, si l’environnement de marché continue de s'améliorer. »

Une gamme électrique complète de camions et d’autobus

Dès 2025, l’électromobilité a continué d’accélérer chez MAN. Les ventes de camions et d'autobus entièrement électriques ont augmenté de 168 % pour atteindre 1 970 unités. Les ventes d'autobus électriques ont augmenté de 118 % par rapport à l'année précédente. Avec plus de 1 300 autobus électriques, MAN a établi un nouveau record. Par ailleurs, après le lancement réussi de la production en série l’été dernier, plus de 620 camions électriques ont déjà été vendus.

En 2026, l'entreprise élargit encore sa gamme de véhicules électriques avec plusieurs nouveautés marquantes : après les camions électriques lourds, MAN a lancé son « petit » frère dans la gamme des 12 tonnes avec le MAN eTGL pour la distribution urbaine légère. Un autre véhicule 100 % électrique de moins de 16 tonnes sera présenté dans le courant de l'année.

Fin 2026, l’autocar de tourisme électrique de MAN marquera également le début de l'ère de l’électromobilité pour le transport touristique, une étape importante pour les voyages longue distance et le tourisme durable. Cet autocar électrique à batteries a été présenté pour la première fois lors d'un salon à Bruxelles l'automne dernier. Les préparatifs pour la production battent leur plein.

La catégorie reine des camions

MAN est et reste également un fournisseur de gamme complète sur le segment des moteurs conventionnels. L'entreprise propose à ses clients une gamme complète de produits allant de 3,5 à 250 tonnes. MAN a lancé en mars son nouveau tracteur routier lourd d’un PTRA de 250 tonnes. Le véhicule sera fabriqué exclusivement à Munich et assemblé à Wittlich. MAN continuera ainsi à rivaliser dans la cour des grands du secteur des camions.

1) Dans le cadre du regroupement de l'organisation R&D à l'échelle du groupe TRATON le 1er juillet 2025, les dépenses de R&D engagées pour MAN sont réparties selon des clés de participation prédéfinies. Les chiffres de l'année précédente ont été ajustés en conséquence (avant retraitement 2024 : résultat d'exploitation (ajusté) 985 millions d'euros / marge opérationnel (ajusté) 7,2 %).