MAN lance la production en série de ses camions électriques compatibles MCS

• Pionnier : MAN est le premier constructeur européen à produire en série des camions électriques équipés du système MCS
• Le MCS permet d'atteindre des puissances de recharge allant jusqu'à 750 kW sur les MAN eTGX et MAN eTGS, réduisant ainsi les temps de recharge bien en dessous des temps de repos obligatoires des conducteurs
• Il est possible d'atteindre des autonomies journalières de plus de 1 000 kilomètres sur une durée de travail équivalente à celle d’un camion diesel
• Avec ses premiers véhicules de série compatibles MCS, MAN contribue au déploiement à grande échelle de cette norme de recharge rapide pour les camions électriques

Chez MAN Truck & Bus, le premier camion électrique produit en série équipé du système de recharge « Megawatt Charging System » (MCS) est sorti de la chaîne de montage. Avec ce véhicule, MAN devient le premier constructeur européen à mettre en œuvre concrètement cette nouvelle technologie de recharge spécifiquement conçue pour les véhicules industriels, permettant de réduire les temps de recharge des poids lourds électriques dans le transport routier de marchandises. Les premiers camions électriques MAN compatibles MCS seront livrés progressivement à des clients en Belgique, au Danemark, en Allemagne, en Grande-Bretagne, en Italie, aux Pays-Bas, en Norvège, en Espagne et en République tchèque. MAN propose ainsi dès aujourd’hui à ses clients les camions électriques de demain, tout en contribuant au développement d’un écosystème performant associant véhicules et infrastructures de recharge.

Avec le MCS, il est possible d’atteindre des puissances de recharge nettement supérieures à celles du Combined Charging System (CCS), aujourd’hui largement répandu. Alors que le CCS permet actuellement aux camions électriques MAN d’atteindre une puissance de recharge de 375 kW, les camions électriques équipés du MCS peuvent atteindre jusqu’à 750 kW, avec un courant pouvant aller jusqu’à 1 000 ampères et une tension jusqu’à 750 volts. Les temps de recharge s’en trouvent considérablement réduits. Avec la technologie de recharge MCS, moins de 30 minutes suffisent pour faire passer le niveau de charge de la batterie (SoC) de 20 % à 80 % sur un MAN eTGX ou un MAN eTGS équipé de six packs batteries, offrant une capacité totale de 534 kWh. Même avec les sept packs batteries disponibles pour les porteurs, offrant une capacité totale de 623 kWh, une recharge jusqu’à 80 % peut être effectuée en moins de 40 minutes avec le MCS. Les camions électriques peuvent ainsi être rechargés pendant les temps de pause réglementaires des conducteurs. Les clients bénéficient de temps d’immobilisation réduits, d’une meilleure utilisation de leurs véhicules et d’une plus grande flexibilité dans leurs opérations. Avec une autonomie pouvant atteindre 570 kilomètres entre deux recharges dans une configuration typique de transport longue distance avec tracteur et semi-remorque, il est possible de parcourir plus de 1 000 kilomètres par jour, sur une durée de travail équivalente à celle d’un camion diesel.

« L’écosystème MCS se trouve actuellement à une étape importante de son introduction sur le marché. Les véhicules, les infrastructures de recharge et les systèmes informatiques back-end évoluent de manière dynamique et de concert. Avec ses premiers véhicules compatibles MCS, MAN contribue pleinement au développement de ce nouveau standard de recharge à l’échelle européenne et renforce l’interopérabilité globale du système », déclare Roman Sitte, Directeur des Ventes Europe chez MAN Truck & Bus.

Afin d’accompagner le déploiement progressif de cette nouvelle technologie, MAN travaille en étroite collaboration avec les fabricants d’infrastructures de recharge concernés. Les camions électriques MAN eTGX et eTGS sont conçus pour répondre aux exigences des différentes infrastructures de recharge. Outre la prise de recharge MCS située à l’avant gauche, les véhicules peuvent être équipés en option de prises CCS supplémentaires à l’avant droit (de série en France) ainsi que, pour les véhicules porteurs, à l’arrière, côté gauche et côté droit. Ce positionnement des prises de recharge facilite l’utilisation des bornes de recharge publiques comme privées et améliore leur accessibilité sur différents types de sites.

Dans le cadre de ses services de conseil eMobility 360°, MAN Transport Solutions intègre dès aujourd’hui les points de recharge MCS existants et en cours de développement afin d’optimiser, pour ses clients, la planification de l’utilisation des camions électriques sur les longues distances. Avec l’offre MAN Charge&Go, les clients peuvent également recharger leurs batteries à des tarifs avantageux dans toute l’Europe, sur des points de recharge MCS et CCS spécifiquement contrôlés pour répondre aux exigences des camions électriques.