Nouvelles variantes de carrosserie pour le MAN TGE

• Les carrosseries de Meiller et BE-Combi élargissent la gamme de produits disponibles d'usine
• Le nouveau programme "Certified Van Partner" intensifie la coopération de MAN avec les carrossiers en Allemagne*. 

La tribenne TRIGENIUS de Meiller et la combinaison semi-remorque avec caisse de BE-Combi viennent enrichir le catalogue des options proposées d'usine pour les utilitaires de MAN Truck & Bus. Cela signifie que 13 variantes de carrosseries différentes sont désormais disponibles en sortie d'usine. Les véhicules assemblés bénéficient des garanties MAN et peuvent être commandés directement auprès de MAN, via un interlocuteur unique.

Le BE-Combi est un concept innovant. Il associe un MAN TGE d'un PTAC de 3,5 tonnes à une remorque de 3,5 tonnes. Le carrossier BE-Combi transforme le TGE en tracteur avec un faux châssis, une sellette d'attelage, une unité d'alimentation en air comprimé et un système de freinage intelligent. L'ensemble est associé à la remorque mono-essieu 3500PLUS de BE-Combi, équipée d'une caisse légère du fabricant Junge, d'un hayon élévateur et d'un déflecteur de toit. L’ensemble affiche un PTRA de 7 tonnes.

Point fort de cette combinaison : les conducteurs n'ont besoin que d'un permis de conduire BE, et non d'un permis C. Le système offre une charge utile d'environ 2 650 kg et un volume de chargement allant jusqu'à 28 m³, ce qui permet de transporter dix palettes Europe. Il s'agit donc d'une alternative au camion de 7,5 tonnes. Les fonctions de sécurité telles que l'ABS et l'ESP sont transférées à la remorque.

La TRIGENIUS de Meiller présente également des caractéristiques innovantes. Il s'agit d'une tribenne robuste fabriquée en acier et d’un poids optimisé. Elle offre une charge utile élevée, notamment grâce à la technique de soudage au laser, qui permet d'assembler des aciers à haute résistance et de faibles épaisseurs. En combinaison avec un MAN TGE de 3,5 tonnes de PTAC, le client peut charger jusqu'à 951 kg. Pour un TGE de 5,5 tonnes, la charge peut atteindre 2 600 kg. 

Autre nouveauté sur le TRIGENIUS : des œillets d'arrimage d'une capacité d’une tonne intégrés dans les ridelles permettent le sanglage des charges dépassant de la paroi latérale, des œillets d'arrimage au plancher positionnés en périphérie facilitent l'accès depuis l’intérieur et l’extérieur de la benne et offrent une capacité de retenue de deux tonnes. Meiller a également revu les fermetures des ridelles, des rehausses et des garde-boues.

Carrossiers certifiés

Avec le nouveau programme « Certified Van Partner », MAN Truck & Bus établit un cadre qualité strict pour la coopération avec les carrossiers et les transformateurs. L'objectif est de garantir la variété de solutions individualisées sur base MAN TGE, avec des standards clairs, et de renforcer la coopération avec des partenaires carrossiers qualifiés.

La certification est effectuée par le « Bodybuilder Management Van » et repose sur un processus de test en plusieurs étapes. Sont notamment évalués la qualité du véhicule fini, la réussite d'un contrôle de conformité aux spécifications MAN, ainsi que l'exhaustivité et la mise à jour du profil de l'entreprise sur la plate-forme carrossiers MAN ABBI. Seuls ceux qui satisfont à tous les critères reçoivent le certificat, valable trois ans. Un suivi continu et des contrôles de qualité aléatoires garantissent la pérennité du programme.

Les partenaires certifiés bénéficient de liens plus étroits avec MAN : cela comprend des activités de vente et de marketing communes, des invitations à des réunions techniques et de produits, et l'accès à des informations techniques et à des possibilités de formation. Figurer dans la liste des carrossiers recommandés augmente également la visibilité dans le réseau MAN et auprès des clients finaux.

Pour MAN, ce programme assure une plus grande transparence dans le développement et l'extension de l'offre, réduit les cas de service après-vente et un renforce la marque grâce à des normes partenaires fiables. Parallèlement, la satisfaction des clients est accrue grâce à une qualité contrôlée et à des processus harmonisés. 

« En tant que constructeur de camions, nous avons établi une relation étroite avec les carrossiers depuis des décennies. Avec le programme Certified Van Partner, nous créons désormais une base fiable en termes de qualité, efficacité et de confiance - au bénéfice de nos clients et partenaires du secteur des utilitaires », déclare Roy Tietze, Responsable de la gestion des carrossiers VUL chez MAN Truck & Bus.

Pour prendre connaissance des différentes nouvelles configurations disponibles, veuillez télécharger le PDF « Caractéristiques techniques » placé sur la droite de la page.

*Le programme Certified Van Partner de MAN est actuellement disponible seulement en Allemagne. Une extension à d'autres pays est à l'étude.