Première mondiale du MAN eTGM au salon Transpotec Logitec à Milan

• Le MAN eTGM de 16 tonnes vient enrichir la gamme de camions électriques du constructeur qui couvre désormais l’ensemble des catégories de poids allant de 12 à 50 tonnes
• MAN eTGM : jusqu'à 10,6 tonnes de charge utile et jusqu'à 33 tonnes de PTRA.
• Avec une autonomie pouvant aller jusqu’à 480 kilomètres, il est idéal pour la distribution urbaine et régionale, le secteur du BTP et les métiers municipaux
• Camion de distribution électrique sur le segment des 16 tonnes : respect des objectifs d’émissions de CO₂ de l’Union européenne
• MAN Truck & Bus présente sa large gamme de véhicules industriels et de services au salon Transpotec Logitec 2026, qui se tient du 13 au 16 mai à Milan, avec un focus particulier sur l'électromobilité et la décarbonation

Avec le nouveau MAN eTGM, MAN Truck & Bus élargit sa gamme de camions entièrement électriques en y ajoutant un modèle phare sur le segment de la distribution urbaine et régionale. Ce camion de 16 tonnes, doté d'une autonomie pouvant aller jusqu’à 480 kilomètres, est présenté en avant-première au salon des véhicules industriels Transpotec Logitec à Milan ce 13 mai 2026. Il vient étoffer l’offre électrique du constructeur en se positionnant entre le MAN eTGL, destiné à la distribution légère, et les modèles MAN eTGX et eTGS dédiés au transport lourd. MAN dispose ainsi d’une gamme complète de camions électriques allant de 12 à 50 tonnes, basée sur un concept technologique modulaire et transversal.

Avec un poids total autorisé de 16,01 tonnes (ou 16,5 tonnes en option) et une charge utile pouvant atteindre environ 10,6 tonnes, le MAN eTGM offre une grande modularité de charge utile pour une grande variété de carrosseries. 

Par ailleurs, l'utilisation du MAN eTGM permet de réduire considérablement les émissions de CO₂ des flottes et aide les entreprises de transport à respecter les exigences réglementaires, telles que les objectifs environnementaux fixés par l'UE pour les poids lourds.

Le MAN eTGM a été spécialement conçu pour répondre aux exigences la distribution urbaine et régionale. La hausse des prix de l'énergie, le durcissement des normes en matière d'émissions, et les restrictions croissantes en termes de bruit font des véhicules industriels électriques une alternative intéressante tant sur le plan économique qu'écologique, en particulier en centre-ville. C'est précisément là qu'intervient le nouvel eTGM : avec une charge utile élevée, la possibilité de tracter des remorques avec un PTRA pouvant atteindre 33 tonnes, une grande flexibilité opérationnelle et une chaîne cinématique électrique particulièrement efficace.

« Avec le MAN eTGM, nous mettons dès à présent sur la route la solution électrique idéale pour la distribution en centre-ville et en région. Il s'agit de l'aboutissement logique de notre gamme camions électriques et fait de MAN un fournisseur complet de véhicules industriels électriques à batteries », déclare Friedrich Baumann, membre du conseil d’administration et directeur des ventes et des solutions clients chez MAN Truck & Bus.

Un unique concept pour toute la gamme : développée pour couvrir un large éventail d’applications

Comme tous les camions électriques MAN, l’eTGM repose également sur le système de batteries modulaires commun aux gammes lourdes. La chaîne cinématique centrale, les packs batteries, l’architecture haute tension et la gestion thermique proviennent des développements réalisés pour les MAN eTGX et eTGS et ont été adaptés au segment intermédiaire. Le moteur électrique MAN eCD210 développe une puissance de 210 kW (285 ch) et un couple maximal de 800 Nm avec la boîte MAN TipMatic 2. Son importante capacité de récupération d'énergie garantit une excellente efficacité énergétique, notamment en circulation urbaine où les arrêts et redémarrages sont fréquents.

Un système de batteries modulaires comprenant deux à quatre packs batteries permet une configuration parfaitement adaptée à chaque usage, tout en évitant des coûts et un poids superflus. Selon la configuration, l'autonomie peut aller jusqu’à 480 kilomètres, idéale pour les applications exigeantes de distribution urbaine et régionale.

Grande modularité, montage simple

Fidèle à l’approche MAN, les carrossiers ont été associés tout au long du processus de développement. Des interfaces adaptées aux carrosseries, des empattements optimisés et la disponibilité d’une prise de force mécanique (mPTO) – une véritable spécificité sur le marché – permettent l’utilisation de carrosseries standard sans nécessiter d’adaptations complexes.

Parmi les principaux domaines d'application du MAN eTGM figurent notamment la logistique de grande distribution, les métiers municipaux, le transport de matériaux de construction, la collecte de déchets, ainsi que la distribution régionale.

Avec le lancement du MAN eTGM, MAN Truck & Bus poursuit sa stratégie visant à accompagner activement la transformation du secteur du transport, en proposant le bon produit au bon moment.

MAN Truck & Bus au salon Transpotec Logitec 2026

Au salon italien des véhicules industriels Transpotec Logitec 2026, qui se tient du 13 au 16 mai à Milan, MAN Truck & Bus présente une large gamme d'applications, allant du transport longue distance à la distribution et au secteur du BTP, en passant par les véhicules utilitaires et le transport de passagers.

L'accent est mis sur l‘élargissement de la gamme de véhicules électriques, notamment le MAN eTGX dédié au transport longue distance lourd, associé à une infrastructure de recharge haute puissance intégrant la technologie MCS, le tout au sein d‘un écosystème complet comprenant du conseil, des solutions numériques et des services conçus pour accompagner la décarbonation.

Cette offre est complétée par des véhicules thermiques efficients tels que le MAN TGX D30 et les modèles exclusifs Individual Lion S. La gamme comprend également les véhicules polyvalents MAN TGS destinés au secteur du BTP, le MAN TGL pour la distribution urbaine, ainsi que des solutions sur mesure basées sur le MAN TGE – des fourgons aux véhicules spéciaux, en passant par les variantes minibus/minicars.

L‘autobus électrique zéro émission MAN Lion’s City 12 E LE, et l’autocar efficient MAN Lion’s Intercity R60 Hybrid, font également partie des véhicules exposés lors du salon Transpotec Logitec 2026. Par ailleurs, le constructeur présente aussi son offre MAN TopUsed ainsi qu‘une large gamme de services, de solutions de financement, de services digitaux et d’assistance pour tous les types de motorisations, positionnant ainsi MAN comme un partenaire global pour une mobilité durable.