MAN TGE Modelljahr 2027 steigert aktive Sicherheit

Neue Assistenzsysteme und erweiterte Funktionen unterstützen Fahrer in kritischen Verkehrssituationen.

• Sicherheits-Upgrades für den TGE im Modelljahr 2027: Fokus auf Fahrer-Assistenzsysteme
• Neue Systeme wie Kreuzungsassistent und erweiterte Müdigkeitserkennung erhöhen Schutz im urbanen Verkehr
• Neuer prädiktiver ACC verbessert Fahrkomfort

MAN Truck & Bus erhöht mit dem Modelljahr 2027 die aktive Sicherheit des Transporters MAN TGE weiter. Neue Assistenzsysteme und erweiterte Funktionen greifen typische Unfallrisiken im Liefer- und Stadtverkehr auf. Der Fokus liegt auf besserer Situationswahrnehmung, früherer Warnung und automatisierten Eingriffen in kritischen Momenten. Anfang September startet die Produktion des neuen Modelljahrs im polnischen Września. „Mit dem Modelljahr 2027 erhöhen wir die aktive Sicherheit im MAN TGE noch einmal spürbar. Unsere Assistenzsysteme unterstützen den Fahrer genau dort, wo das Unfallrisiko am höchsten ist“, fasst Martin Imhoff, Head of Product Marketing & Product Management Van bei MAN Truck & Bus, zusammen.

Ein zentraler Baustein des MAN TGE Modelljahres 2027 ist der neue Kreuzungsassistent. Das System erkennt im Rahmen der Systemgrenzen querenden Verkehr beim Einfahren in Kreuzungen, warnt den Fahrer frühzeitig und kann bei akuter Kollisionsgefahr selbstständig bremsen. Die mehrstufige Warnlogik steigert die Transparenz für den Fahrer und reduziert das Risiko von Unfällen in unübersichtlichen Situationen.

Außerdem ist die Aufmerksamkeits- und Müdigkeitserkennung verbessert worden. Eine im Innenspiegel integrierte Multifunktionskamera erkennt Anzeichen von Müdigkeit und Ablenkung, etwa durch Blickverhalten oder Augenaktivität. Das System analysiert ausschließlich abstrakte Zustände und speichert keine personenbezogenen Daten. Es ist künftig serienmäßig in allen Fahrzeugen integriert und unterstützt den Fahrer durch gezielte Warnungen.

Auch bestehende Fahrfunktionen werden weiterentwickelt. Die Funktion Automatische Distanzregelung (ACC) wird um eine prädiktive Geschwindigkeitsanpassung erweitert (nur für N1-Fahrzeuge bis 3,5t zGG). Das System nutzt jetzt Navigations- und Verkehrsdaten sowie kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung, um die Fahrzeuggeschwindigkeit vorausschauend an Kurven, Tempolimits oder Kreuzungen anzupassen. Dadurch entsteht ein harmonischerer Fahrstil mit weniger Bremsvorgängen und einer geringeren Belastung für den Fahrer und für das Fahrzeug.